2025年8月4日，“智驾公交·智启未来”活动，在成都未来科技城成功举办。成都公交作为全国首个自主研究自动驾驶公交“车路云一体化”多系统联调的城市公交企业，正式启动成都自动驾驶公交示范场景打造，为进一步促进两网融合、提升交通安全、缓解交通拥堵、促进城市就业注入“科技”动能。

　　12公里示范线+L4级公交车，服务市民高效出行

　　在拔节生长的成都未来科技城，一条长12公里的自动驾驶公交示范线路已经公布，线路起点是福田TOD站，终点到智创产业园B区。

　　与线路同时亮相的还有4台具备L4级别功能的6米自动驾驶公交车辆。(L4级别功能：车上装有高精度传感器、车路协同设备和AI算法，能自己启停、避开障碍物，就算路况复杂也能平稳行驶。)

　　目前，该线路车辆正处于道路测试阶段，在不久后就将和成都市民见面。

　　值得注意的是，自动驾驶≠无人驾驶，车上配备自动驾驶安全员全程守护，确保自动驾驶车辆在执行任务过程中的安全。自动驾驶技术可以实现精确的路线规划和车辆调度，减少等待时间、提升交通安全、缓解交通拥堵、改善乘客出行体验，提高公交整体运行效率。此外，随着人工智能和大数据技术的不断发展，自动驾驶公交的能耗将进一步降低，可优化运营成本、提升长期经济效益。

　　不止开得稳，背后还有“公交智慧”

　　自动驾驶公交线路登场的背后，是成都公交积极推动改革转型，助推成都市“车路云一体化”试点城市建设及智能网联汽车产业发展的努力。

　　作为国内率先聚焦公交运营“人、车、站、场、电、修”六大核心要素的企业，成都公交做了不少事儿：

　　——系统性开展自动驾驶公交全生命周期管理体系研究;

　　——整合“智能维保”“充电网联”“智慧场站”“智驾车队(公交+出租)运营服务”四大基础体系;

　　——凭借“一个主平台”引领，“五大支撑体系”协同，让智能网联技术和公交深度融合。

　　培育新型“公交人”?智能网联还能催生这些职业

　　自动驾驶公交的到来，可不只是优化市民出行方式。通过标准制定、实际应用，能拓展行业的边界和乘客的体验。通过场景应用实践，成都公交将持续完善“运营服务、调度指挥、检测运维、应急处置”全流程自动驾驶公交运营管理体系与标准，培育自动驾驶安全员、地图标注员、车辆标定员、巡检处置员等新工种，建设相关岗位培训基地，提升自动驾驶车辆维修维保能力，力争引领智能网联技术及产业在公交场景的率先落地，探索在网约出租、特种车辆等领域的延伸应用与发展。

　　60项场景+系列标准，“成都模式”值得期待

　　依托智能网联技术在公交营运场景的应用，成都公交已梳理出60项自动营运场景，形成了《成都公交自动驾驶运营场景建设方案》《自动驾驶公交“车路云一体化”系统联调导则》等一系列管理制度、规程与标准，探索智能网联技术应用于公交的“成都模式”。

　　未来

　　成都公交将打造

　　全国领先的自动驾驶公交示范场景

　　形成可复制的“车路云一体化”智慧交通范式

　　助力成都智慧交通发展

　　让我们一起期待

　　自动驾驶公交给成都带来的更多惊喜吧