客车网2025年9月26日讯——
您有过这样的通勤烦恼吗?
早高峰在小区门口抢共享单车
晚高峰出地铁排队等网约车
要是再碰上一场大雨
就更恼火了......
不过,这些麻烦
“蓉城微巴”可以轻松解决~
“蓉城微巴”是
成都公交升级打造的品牌地铁接驳线
精准聚焦地铁站3公里范围内出行需求
填补末端交通接驳空白
让“最后一截路”不再难走~
近期,成都公交通过规范线路开行标准、完善车辆标识、语音播报等措施,对200余条地铁接驳线进行全面品牌升级,打造“蓉城微巴”品牌,精准连接社区、产业园区及商业体,重点解决职工通勤、生活衔接与产业联动的快速换乘问题,把地铁末端出行耗时“压到最短”,让市民出行的“最后一公里”变得更加高效便捷。
截至目前,“蓉城微巴”已全面升级车内温馨提示、标识标语、语音、车辆头牌等内容。今天,就让我们先通过“蓉城微巴”旗下广受好评的“天府微巴4号线”来了解一下线路品牌都有哪些亮点吧~
快接驳!
5分钟直达,治好通勤焦虑
海昌路片区作为连接梓州大道与天府大道的交通节点,沿线分布阳光城半山悦等多个大型小区,每天约2万户居民往返于地铁海昌路站,出行需求量大。但早晚高峰时段,海昌路沿线仍存在非机动车扎堆、占道现象,公交车进站难、市民出行安全问题日益凸显,成为通勤痛点。
为了破解这一痛点,成都公交开行蓉城微巴-天府微巴4号线,把“快”做到极致——早高峰7:00-12:00,从海昌路东出发,一站直达地铁海昌路站,不绕路;晚高峰16:30-19:30,从地铁海昌路站直达海昌路东站,反向接驳更贴心。同时,天府微巴4号线发车最快3分钟一班,全程只要5分钟,比骑共享单车还省时间。
如今,海昌路交通面貌焕然一新,非机动车扎堆占道现象大幅减少,早晚高峰通行效率直线上升!“公交+轨道+慢行”无缝衔接,“最后一公里”不再“卡壳”。
零距离!
5米换乘,拉满安全感
为让换乘更方便,成都公交在天府大道口、梓州大道口增设公交专用掉头区,乘客少等好几分钟,有效提升公交乘客通行效率。将原公交站迁到地铁海昌路站D1口,站点与地铁口距离由70米缩短至5米,实现公交与地铁无缝衔接,下雨天不用打伞就能换乘。同时,还在地铁海昌路站D1口、海昌路东站专门设了公交专用停车位,上下车不用担心来往车辆,安全感拉满。
现在“蓉城微巴”已经成了不少市民的“通勤神器”,接下来成都公交还会根据道路情况、大家的需求,继续增加“蓉城微巴”的覆盖区域,让更多人体验到“地铁站←→家门口”“园区←→地铁站”的便捷,让公交出行更省心、更舒心!
“蓉城微巴”
用快接驳,零距离的服务
刷新市民出行新体验
项目概况 喀什市新能源公交车采购项目(二次)招标项目的潜在投标人应在政采云平台线上获取招标文件,并于2025年08月06日 11:00(北京时间)前递交投标文件。
一石激起千层浪。短短五年,“5 20 公交驾驶员关爱日”活动,从2017年由镇江公交首创发起,2018年,江苏全省地级市公交积极响应,2019年,中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内,主办首届活动,2020年百余家公交企业参与,2022年达500多家,翻了两番多。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点,让我们拭目以待!
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车(纯电动)
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车(柴油 天然气 混合动力)
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车(柴油 汽油 纯电动)
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车(柴油 纯电动 天然气)
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)