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针对多车排队进站时后续车辆线路牌易被遮挡的难题，7月7日，乌鲁木齐市公共交通集团有限公司经营五部创新推出“耳牌”服务标识，在21路、911路、44路、301路四条公交线路率先试点。
在东泉公交停车场看到，911路驾驶员叶尔包力·哈那皮亚正仔细将标有线路号的标识贴装到后视镜上。记者梁淑芳摄
以往高峰期，多辆公交车依次进站时，前方车辆常会完全挡住后方车辆的线路牌，乘客难以提前确认来车线路，导致盲目排队等候甚至错乘。
7日，记者在东泉公交停车场看到，911路驾驶员叶尔包力·哈那皮亚正仔细将标有线路号的标识贴装到后视镜上。“有了这个‘耳牌’，即使车辆密集停靠，乘客从远处就能快速看清线路信息，候车效率大大提升。”驾驶员介绍道。
这一小巧实用的举措，有效提升了乘客候车辨识效率，获得市民点赞。
“这个小设计真贴心!以前总怕排错队，现在远远就能看清是几路车，心里踏实多了。”在翠泉路东一巷公交车站乘坐911路的乘客杨玉贵说。
市公交集团经营五部安全运营科科长薛刚介绍，“耳牌”的设计源于对乘客需求的深入调研，做的一次尝试。后续，他们将持续收集试点线路的运营反馈，优化标识细节，并计划年内将这一举措推广至更多线路，让便捷、高效的公交服务惠及更多市民。
一石激起千层浪。短短五年，“5 20 公交驾驶员关爱日”活动，从2017年由镇江公交首创发起，2018年，江苏全省地级市公交积极响应，2019年，中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内，主办首届活动，2020年百余家公交企业参与，2022年达500多家，翻了两番多。
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