为提升公交服务水平和运力,公交企业通过智能化手段合理安排排次满足市民出行便利、低碳生活的需求,通过信息化技术提高载客率,提升服务水平。
那么,就提升公交服务和运力方面,还需要做哪些工作呢?
1、提升车辆硬件环境
通过改善公交车辆的安全性、舒适性、便捷性等一系列硬件环境,从而达到提升公交服务质量的目的。
2、智能调度系统优化排班
根据客流、线路、营运车辆、发车间隔、停站时间等参数,通过对参数验证安排基础排班表,然后再结合车队实际情况,对排班表进行多次检索调整,最终对结果进行验证筛选,制定合理有效的排班体系。
排班系统将数据库技术、云计算及大数据分析技术相结合,采用多种算法,站在每个部位的角度来看全天的发车计划,发车点在不同部位、轮次间挪动,实现排班的灵活性,从而优化单双向自动排班模式。
3、增加车载智能终端
通过智能终端实现客流信息的自动采集,同时通过定期开展客流调查,以人工方式采集公交车辆及场站客流样本数据,对智能化采集数据进行补充、对比和验证,并结合智能调度系统,达到根据客流进行智能排班的效果。
同时做好智能感知体系规划,实现对运营过程中车辆信息的动态感知,包括车辆移动位置信息(经纬度、速度)、车辆运行状态信息(油耗、温度、发动机工况等)、新能源公交车辆状态信息(电池、电机、电控等)、车内外视频图像信息、与外部车辆的距离信息等。
4、提升智能电子站牌
公交系统将电子站牌与购物驿站相结合,是一种服务理念的转变和更新,让乘客感受到公交服务的体贴和周到,为更多群众提供便民服务。
5、丰富信息化服务手段
结合智能调度系统GPS数据,实时监控车辆运营状态,优化调整车辆运营间隔。做好乘客APP服务,提供换乘方式、车辆到站间距等多种出行方式。
6、优化公交线网
以公交IC卡数据、GPS数据、轨迹数据、客流计数器、线路信息、站点信息、运营计划和手机信令、基站数据等为数据源,分析出行需求和供给相关指标,优化调整线网,满足人们对公交出行体验和服务的高质量需求。
来源:济南市城市交通研究中心
一石激起千层浪。短短五年,“5 20 公交驾驶员关爱日”活动,从2017年由镇江公交首创发起,2018年,江苏全省地级市公交积极响应,2019年,中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内,主办首届活动,2020年百余家公交企业参与,2022年达500多家,翻了两番多。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点,让我们拭目以待!
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车(纯电动)
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车(柴油 天然气 混合动力)
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车(柴油 汽油 纯电动)
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车(柴油 纯电动 天然气)
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金旅 10-11米 21-40座 公交客车(纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池)