在补贴方面,2016-2020年,国家财政补贴标准实行退坡机制,即2017至2018年补贴标准在2016年的基础上下调20%,2019至2020年补贴标准在2016年的基础上下调40%。与此同时,天津市地方财政补助标准按照国家财政补助标准联动执行,且实行退坡机制,即2016年至2020年,依次按照国家标准的100%、70%、60%、50%和40%递减执行。
此外,新办法还规定国家和地方补贴总额不得高于车辆指导价格的60%。个人购车每年补贴不超过2辆。企业购车原则上每年补贴不超过10辆。此外,对于已获得天津市地方补贴的新能源汽车,自在天津市初次登记之日起2年内,不得跨省转让过户。
一石激起千层浪。短短五年,“5 20 公交驾驶员关爱日”活动,从2017年由镇江公交首创发起,2018年,江苏全省地级市公交积极响应,2019年,中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内,主办首届活动,2020年百余家公交企业参与,2022年达500多家,翻了两番多。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点,让我们拭目以待!
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车(纯电动)
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车(柴油 天然气 混合动力)
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车(柴油 汽油 纯电动)
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车(柴油 纯电动 天然气)
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金旅 10-11米 21-40座 公交客车(纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池)