中国客车英文网[www.chinabuses.com]: 近日,联合技术动力公司宣布该公司 新一代混合动力公交车专用PureMotion 120 型发电机已经在真实环境中连续运转超过5,000小时,并且在这一过程中没有更换蓄电池组。目前,装有这种蓄电池的公交车在美国加州的奥克兰运行。
装有新型电池的公交车
联合技术动力公司运输副总裁Ken Stewart表示,蓄电池的耐久性很重要。业内普遍认为,这是限制燃料电池车辆在全球范围内商业化的主要障碍。联合技术动力公司已经大幅度提高了燃料电池的耐久性,我们有信心在这方面继续取得进展。
截止到目前,配有这种燃料电池系统的公交车已经运行了超过213,000英里,平均节油率比在同一条线路运行的柴油机节省60%。
燃料电池客车能够显著降低温室气体排放量。如果氢来自天然气,则可以少排放43%;如果氢来自太阳能和风能,就能减少排放43% 。
最近,由美国交通部联邦运输管理局完成的一项氢燃料客车调查显示,零排放的公交车在各种道路条件下表现良好,包括山地、平地、高温、低温环境和高低速运行环境。车辆运行百万公里以上无重大安全事故,而且大部分司机比起压缩天然气和柴油机车,更喜欢燃料客车,认为燃料客车行驶平稳、易于操作、加速强劲。联合技术动力公司从1998年开始就为运输车队提供燃料电池,燃料电池产品遍及美国、西班牙、意大利、比利时等国。公司新一代质子交换膜(PEM)燃料电池已经累计为客车车队提供了超过350,000英里的商业服务。
一石激起千层浪。短短五年,“5 20 公交驾驶员关爱日”活动,从2017年由镇江公交首创发起,2018年,江苏全省地级市公交积极响应,2019年,中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内,主办首届活动,2020年百余家公交企业参与,2022年达500多家,翻了两番多。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点,让我们拭目以待!
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车(纯电动)
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车(柴油 天然气 混合动力)
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车(柴油 汽油 纯电动)
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车(柴油 纯电动 天然气)
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金旅 10-11米 21-40座 公交客车(纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池)