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“想想以前去趟县城，要到镇上才能坐上车，现在我们在村门口就能坐上公交车了，真方便，真好!”郓城县杨庄集镇北何庄村民刘女士谈到村西头的公交车时，赞不绝口，周围的许多村民对这项便民政策都竖起了大拇指。
据了解，目前全县具备条件的建制村已全部实现了通公交车目标，途经北何庄村的乡村公交正是其中一条。在建制村公交全覆盖的基础上，已形成了以县城为中心枢纽，以镇为中转点，以乡村公交连接各个建制村的公交网络，村民即使要去菏泽市里，也只需到县上换乘一趟即可，既方便又实惠。
公交出行正悄无声息地改变着村民的生活方式。“以前村里老人们因为交通不方便，都很少出村，现在随时都能来一场说走就走的旅行。以前只是听说大城市出门就是公交，现在我们也跟大城市一样了，满满的获得感、幸福感。”村民们告诉记者，受益最多的是老人、学生和家长，以前村里孩子去学校，家长多是骑摩托车接送，现在孩子放假回家也不用专门打车去车站等车了，自己走到公交站点坐车回家，老人想进城转转也十分方便。
公交班线采用行政村对开模式，郓城县杨庄集镇党委、政府积极对接县交通局，在全镇范围内实现了村村通公交的目标，同时加强日常维护，确保农村公交“开得通，留得住，可持续”，为形成“行有所乘，城乡一体”的城乡公交服务格局保驾护航。
一石激起千层浪。短短五年，“5 20 公交驾驶员关爱日”活动，从2017年由镇江公交首创发起，2018年，江苏全省地级市公交积极响应，2019年，中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内，主办首届活动，2020年百余家公交企业参与，2022年达500多家，翻了两番多。
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比亚迪 10-11米 20-39座 公交车（纯电动）
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车（柴油 天然气 混合动力）
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车（柴油 汽油 纯电动）
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金旅 10-11米 21-40座 公交客车（纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池）
