据规划公示内容显示,滨海公园二期项目总用地面积48498平方米,与一期公园连成一个整体。项目由北侧临时停车场、南侧广场、公交首发站、公共客运中心、规划一路、规划五路组成。其中,公共绿地面积11153平方米,建筑面积3194平方米,停车位135个。
规划一经公示受到市民广泛关注。除了对于滨海公园进一步完善的喜悦,公共客运中心的规划则让市民疑惑。“不是在高速出口,大亚湾中心区将建设客运中心?规划是否意味着客运中心的位置将改变?”在大亚湾区住建局网络问政平台上,多名市民发问,并认为此前规划在中心区的客运中心更能满足市民的出行需求。
面对市民的疑惑,该区住建局及时给出回复。相关负责人直言滨海公园二期项目规划的客运中心与此前已经确定的中心区汽车客运站是不同的两个项目,澳海公园为码头客运站,是为海上航线服务;中心汽车客运站则是整个大亚湾的综合客运枢纽,这意味着随着规划的实施落地,大亚湾澳头在未来将迎来两座公共客运中心,方便区域的人员集散。
具体到实施层面,大亚湾区住建局介绍,此前已经完成建筑方案设计单位招标的中心区汽车客运站项目设计方案已基本确定,当前正在开展初步设计工作,等到设计初步完成后将移交大亚湾区交通局展开下一阶段的实施工作。
一石激起千层浪。短短五年,“5 20 公交驾驶员关爱日”活动,从2017年由镇江公交首创发起,2018年,江苏全省地级市公交积极响应,2019年,中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内,主办首届活动,2020年百余家公交企业参与,2022年达500多家,翻了两番多。
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