文章
文章
公交车进出站往往伴随着巨大的噪音和油烟。记者在近日召开的天津滨海生态城市博览会上获悉，配装松正电动科技有限公司第三代混合动力系统的公交车，在进出站时可自动切换到纯电动状态，实现静音行驶，其节油率将在二代技术节油基础上再提高7%。目前已有10辆配装该系统的公交车在本市示范运行，年内还将有30辆投入运营，为市民营造更为舒适、安静的乘车环境。
据了解，松正混合动力公交车动力总成三代技术已申请了十余项核心专利，并在国内首度自主研发出了“怠速停机”和“纯电动助力转向”两项核心技术，特别适用于平均时速不高、频繁进出站的公交车。其电机、控制器、助力转向等均为自主研发完成。采用第三代混合动力系统的客车可在不同工作状况下分别采用发动机和电动机混联、串联或直驱的各种工作模式，在二代技术节油22%至32%的基础上，再省油7%。
“我们可以预先对汽车速度进行设定。比如公交车遇到进出站、等待红灯、拥堵等低速行驶情况，时速降到20公里时，系统就会自动把发动机关掉，完全依靠电机驱动汽车行驶。这项‘怠速停车’技术不仅可实现公交车静音、无油烟的‘纯绿色’行驶状态，更省去了频繁起步、停车的耗油量。”研发人员告诉记者，同时配套自主研发的“纯电动助力转向”技术，还可保证汽车关闭发动机后在纯电动状态下也能拥有助力转向功能，保证驾驶员轻松驾驶。
据介绍，混合动力公交车在行驶过程中，发动机会自动为电机、电动助力转向系统等及时充电，时刻保证汽车在电动状态下正常运行。公交车行驶最高时速可达到70至80公里，完全可以满足市内行驶的需求，保障乘客安全。
一石激起千层浪。短短五年，“5 20 公交驾驶员关爱日”活动，从2017年由镇江公交首创发起，2018年，江苏全省地级市公交积极响应，2019年，中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内，主办首届活动，2020年百余家公交企业参与，2022年达500多家，翻了两番多。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点，让我们拭目以待！
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车（纯电动）
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车（柴油 天然气 混合动力）
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车（柴油 汽油 纯电动）
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车（柴油 纯电动 天然气）
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金旅 10-11米 21-40座 公交客车（纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池）
