随着春运发送客流高峰的结束,上海市各大长途汽车客运站的部分班线票价也陆续调低至春运前水准。2月7日起,上海市长途客运总站的所有班线已经全部恢复了今年春运前的票价。其中,部分班线票价下浮了30%。
同时,长途客运南站也已对部分票价上调班线的票价进行了调低,“我们当时上调票价的班线也只有20条左右,只占总数的10%都不到,现在调低的是这20条当中的30%。”
南站新增三条班线
自今年春运以来,上海长途客运南站已新增13个方向的班线共30个班次,涉及的省份达9个,都是长途南站开站以来首次引进的。
今年新增的班线包括:
安徽省的黄山风景区、安庆地区岳西、蚌埠地区固镇;
湖北省的宜昌、襄樊地区襄阳;江西省的宜春地区高安、上饶地区万年;
河南省的焦作地区温县;江苏省太仓地区浏河等班线。其中,2月7日起新增的班次是:上海至山东菏泽地区定陶班线,每天一班,全程用时约13小时,票价为260元,到达站为定陶汽车站;
上海至陕西省商洛班线,每天一班,全程用时约18小时,票价为324元,到达站为商州新汽车站;
上海至广东省中山班线,每天一班,全程用时约20小时,票价为420元,到达站为中山汽车总站。
返程客流相对平稳
今年春运,1月30日(年初五)至2月1日(年初七)上海长途客运南站迎接了返程客流的第一波高峰,最高峰达2.6万人次。之后,返程客流相对比较均衡,基本保持在每天2万人次左右。2月7日,该站到达旅客为2.2万人次,而随着中小学校下周一开学,返沪的学生将不在少数。据预计,接下来的返程高峰将出现在正月十五以后,以学生流和农民工流为主。
此外,长途客运南站增加4个售票窗口,为凌晨集中到达铁路南站的南昌、昆明、六安、淮北旅客提供方便。
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比亚迪 10-11米 20-39座 公交车(纯电动)
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车(柴油 天然气 混合动力)
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车(柴油 汽油 纯电动)
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车(柴油 纯电动 天然气)
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金旅 10-11米 21-40座 公交客车(纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池)