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据客车网2026年7月27日获悉，“网约”公交依托数字化调度平台，乘客通过手机小程序预约出行，智慧系统可合并顺路订单，动态规划最优路径，打破“固定线路、站站停靠”的传统模式，实现“定站不定线、点对点直达”。
上海陆家嘴金融城商务楼宇集聚，工作日早晚高峰通勤客流密集，午间时段客流锐减，常规公交午间空车率较高，造成运能浪费。
2026年1月，陆家嘴金融城以2路公交车作为试点，开启常规公交的“网约化”改造。在陆家嘴附近上班的市民表示，有了“网约”公交车，又方便又准时。
上海浦东新区公共交通有限公司副总蒋诣介绍，常规公交运力中，大概有三分之一的运能实际上是空驶的。通过后台调度动态调整运能，预测一年能节约大约8万公里里程。
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比亚迪 10-11米 20-39座 公交车（纯电动）
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车（柴油 天然气 混合动力）
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车（柴油 汽油 纯电动）
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车（柴油 纯电动 天然气）
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金旅 10-11米 21-40座 公交客车（纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池）
