黄色迷你巴士驶来，只见不大车厢里几乎坐满了乘客。“灵活公交让我告别了公交换乘，最近两个多月我天天下单乘坐，成了忠粉。”李先生说。像他这样的乘客属实不少，今年3月6日越城灵活公交运行以来，各线路人气持续升温。

在投入车辆有限、服务范围有限的情况下，越城灵活公交半年来服务乘客达11万人次，日均客流量近700人次，已经成为越城区重要的通勤工具之一。“线上预约，出行更方便更从容。”“仅需2元，比打车便宜多了。”对学生、上班族、退休人士而言，灵活公交带来便利，打通出行“幸福圈”，渐渐融入了市民们日常的生活。

从“你等它”到“它接你”

因为公共交通的属性，公交车常被调侃“只有你等它”。灵活公交能实现“它接你”。

“灵活”一词，既指“车小好调头”，也表示运营智慧化：相比普通公交的固定线路、固定站点，灵活公交全天候采用“巡游”模式，即根据乘客需求灵活制定线路走向和停靠站点。点对点接送、随叫随到，时间从早上6点50分至晚上9点30分，这种模式也被喻为网约车版公交。

“这条线真是我们上班族的福音！”市民陈先生感叹，他家住鹤池苑，工作地点位于银泰百货周边，自驾面临停车难、停车贵。两地直线距离2公里，此前坐公交车加上步行的时间要40分钟，碰上堵车，通勤时间更长。而如今每天乘坐灵活公交上下班，单趟仅20多分钟，解决了困扰他的问题。

进入“越巴士·灵活公交”小程序，选择“越城灵活公交”后通过地图选点或手动输入的方式，输入上、下车站点后就近等公交驶来，轻松开启灵活出行。

越城灵活公交穿梭在大街小巷，直奔乘客和目的地而去。目前覆盖越城、袍江两大区域，其中越城片区面积12.5平方公里，主要位于城东、城南、绍兴古城区域，投入16辆公交车。线路主要经过商圈、学校、医院等，并接驳轨道交通1号线，有效畅通市民出行“最先和最后一公里”。相比传统公交，灵活公交站点分布密集，2公里多的鲁迅东路分布了约20个站点，覆盖了沿线几乎全部小区。

根据灵活公交相关监测数据，“最受欢迎”的线路由城东核心区到银泰商圈，比如香湖岛小区附近就有很多人选择坐灵活公交去银泰百货。这里距离公交站较远，此前坐公交动辄要步行三四百米，天气炎热，原本“叫苦不迭”的许多市民如今有了更好的选择——一键预约，稍等片刻，黄色巴士就来到了跟前。

“从城东到塔山地铁站，只需要不到20分钟。”“手机上下单后，没几分钟车就到了！”“相比传统公交，它的模式‘聪明’不少，特别能够消除换乘的麻烦。”乘客纷纷反映。

使用方法亦灵活

家住盛世名苑的韩奶奶像往常一样拿出手机，拨打88028803，预约了一辆盛世名苑（东）站点出发到迪荡农贸市场的灵活公交。6分钟后，车辆到达站点。“邓师傅，今天又是你来送我去买菜啊！”韩奶奶一边笑眯眯地和司机打招呼，一边掏出口袋里的老年卡刷卡乘车。“对啊，今天又是我！您慢慢来，坐好了我们再出发。”邓师傅回应。

年轻人出行方式多样、选择多元，因此，老人和小孩是灵活公交面向的主要人群。灵活公交筹建阶段，市公交集团考察了杭州等地的运营情况，根据越城实际制定相关方案。灵活公交拓展“线上+线下”操作渠道，推出手机预约、电召叫车、站点扬招司机代下单3种乘车模式，支持扫码支付、公交卡刷卡、数字人民币及投币等支付方式，进一步降低乘客“使用门槛”。

除了前文提到的电召约车模式，越城灵活公交还有招手即停的叫车模式。乘客只要站点招手示意，越城灵活公交停靠，驾驶员还会帮助乘客代下单。

记者了解到，越城灵活公交依托市民出行热力分布，探索集约化智能调度，深化“乘客预约申请、平台按需调度”预约响应模式，动态调配最优运行车辆，实现“一站直达+无须换乘”“灵活动态+集约出行”的营运效果。

“灵活公交改变了传统出行方式的局限，让市民乘客能够享受到更加灵活自由的出行选择，极大提高了出行效率和公交吸引力。”市公交集团第一有限公司运营服务科副科长屠力晓告诉记者。在数智化赋能引导新质生产力发展的当下，灵活公交描绘了智慧的城市蓝图。未来还将拓展灵活公交应用场景，持续创新公交服务模式，探索推广预约响应服务。

目前，灵活公交越城运营区域东至阳明路、南至城南大道、北至西施山路、西至解放路。市公交集团正考虑持续探索、拓展灵活公交覆盖区域。