2024年8月21日下午5点,石家庄801路公交车稳稳停靠在赵佗公园站。“三星车长”李金明点了下智慧操控屏,车门打开。不用费力高抬腿,不用迈两级台阶,74岁的张阿姨轻轻松松步入车厢。
让张阿姨“如履平地”的,是801路车的“一级踏步”“低地板全平”设计。车门与站台地面不存在过高落差,乘客只需一步就可以直接上下车,比那些要迈两三级台阶的公交车方便了许多,显得特别贴心。
801路是石家庄市公交集团新近推出的又一条适老化公交线路。这条线上,超过50%的乘客刷的都是敬老卡。
石家庄801路公交站牌使用50号大字。一位候车的老年乘客正查看停靠站点
2023年年12月,民政部、全国老龄办发布的《2022年度国家老龄事业发展公报》显示,截至2022年末,全国65周岁及以上老年人口近2.1亿人。现实中,上下班高峰期之外,老年人已经成为公交车的常客。能否为银发一族提供便捷、安全、舒适的地面公共交通服务,更好满足这一群体的日常需求,成为观察城市老年友好程度的一个视角。
公交适老化,关键是设身处地理解老年乘客的实际需求,从细微处着眼、在细节上用力。801路沿途站牌信息图全部采用黄底黑体50号大字设计,老年人不用戴老花镜也能一目了然。车内扶手均加粗防滑,扶握起来让人感觉特别踏实。座位大都配有安全带,有需求的乘客系上它,顿时生出“加了一道保险”的安全感。这一个个细节里的细心爱心,营造出关爱老年人的乘车氛围。
公交适老化,就要提高公交对老年人群体的可用性和可及性。801路沿线老小区多,老年人居住集中,这条线路的开通,串联起附近老年人的高频活动场所。老年人逛公园、去超市、到菜市场、上医院,到小区附近坐801路就行。从线路的设计、发车的时间,到站点的调整,801路将满足老年人的出行需求放在首位,这也使得801路成为沿线老年人出行的首选。
交通更适老,城市更美好。公交适老化,是老年友好社会的一个缩影。用心用情用力下绣花功夫,不断优化“硬设施”、提升“软服务”,更多的适老化场景将不断涌现,城市也将更加美好宜居。
一石激起千层浪。短短五年,“5 20 公交驾驶员关爱日”活动,从2017年由镇江公交首创发起,2018年,江苏全省地级市公交积极响应,2019年,中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内,主办首届活动,2020年百余家公交企业参与,2022年达500多家,翻了两番多。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点,让我们拭目以待!
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车(纯电动)
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车(柴油 天然气 混合动力)
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车(柴油 汽油 纯电动)
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车(柴油 纯电动 天然气)
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金旅 10-11米 21-40座 公交客车(纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池)