成都公交在市交通运输局、市公园城市局、成都轨道集团等部门和单位的支持下，以构建“轨道引领、公交优先”的绿色交通体系为目标，大力实施“公交规划引领、加强三网深度融合、优化站点无缝接驳、打造巴士换乘站、强化信息指引互联、实现运营时间匹配”六项措施，着力促进“轨道+公交+慢行”三网融合，提高公共交通分担率，助力建设践行新发展理念的公园城市示范区。

　　1、公交规划引领

　　开展“十四五”期间公交线网规划，明确分区域差异化线网规划策略“5+1”区域，减少轨道重复、强化接驳便民“7+1”区域。加强衔接轨道、做强内部出行主体支撑，积极对接锦江、金牛、青羊各区按照“一区一策”原则围绕线网优化、设施保障等方面共同谋划区域公共交通高质量发展策略。

　　2、加强三网深度融合

　　目前在营接驳地铁线路670余条，轨道接驳专线40余条，“5+1”区域2022年共优化调整，地铁接驳线20余条。
 

　　新开、优化调整环城绿道接驳线20余条　　

　　出入口有公交接驳的特色园区、一级绿道桥梁50余处，实现具备条件的绿道桥梁及特色园区100%公交接驳。

　　3、优化站点无缝接驳
 

　　优化调整接驳地铁公交站80余个，实现具备条件的地铁出入口50米内100%公交接驳，增设金航路环城绿道、交子百业西等站点7处。实现82个环城绿道、特色公园出入口50米内有公交站点。

　　在环城绿道周边试点设置“B+R”换乘站点5个

　　4、打造巴士换乘站

　　将城市“剩余空间”变为“金角银边”怡心湖、金星利用桥下空间、南湖立交、机投桥利用路边空间、泰合利用公建配套空间打造巴士换乘站10个。实现换乘节点“车等人”的运行模式，高峰时段服务乘客5万余人次。
 

　　5、强化信息指引互联
 

　　在市一医院、陆肖等多个地铁站提供公交接驳信息，223个接驳地铁的公交站、新增地铁站运营时间等信息。正在进行环城生态公园公交接驳线站牌与指引标识设计工作，计划更新站牌信息40余个。

　　6、实现运营时间匹配
 

　　开行延时线路32条，延长K1、K2等线路的夜间运行时间，方便公交与末班地铁换乘。

　　后续，成都公交将持续推进与地铁、绿道接驳公交线路的优化调整工作，开行地铁末端站点延伸线路强化基础设施建设，完善导乘标识，不断提升换乘便捷性助力市民幸福出行。