2024年是全球加速推进绿色低碳转型的关键年份，第二十三届中国国际内燃机及动力装备博览会（简称：动博会）在京隆重开幕，不仅汇聚了全球内燃机行业的顶尖智慧，也映射出行业在环保法规趋严、新能源技术冲击下的深刻变革。

面对“碳中和”“碳达峰”目标的全球共识，内燃机行业正积极探索高效、清洁、智能的发展路径，力求在保持动力性能的同时，大幅降低排放与能耗。动博会期间，东风康明斯针对商用车及客车领域的拳头产品B6.2与D6.7N两款发动机悉数亮相，为商用车动力领域树立了新的技术标杆。

B6.2发动机：高效节能，重塑轻型商用车动力格局

随着城市化进程的加快，轻型商用车作为城市物流、公共交通的重要载体，其动力系统的能效与环保性能日益受到关注。当前，轻型商用车市场正经历从传统燃油车向新能源车的过渡，但鉴于充电设施布设、续航里程制约等多重因素影响，内燃机在一段时间内仍将是该领域不可或缺的动力来源。因此，如何在保持动力性的基础上，提升燃油经济性、降低排放，成为轻型商用车发动机研发的核心课题。

“东风康明斯B6.2发动机以其卓越的性能和多项先进技术，正在重新定义轻型商用车动力标准。”东风康明斯发动机有限公司车用发动机部负责人郭宏伟接受客车网采访时表示，B6.2这款发动机不仅实现了更高的燃烧效率，降低了燃油消耗率，还符合最新的国六排放标准，为城市空气质量改善贡献力量。特别是在客车领域，B6.2发动机凭借其出色的可靠性和经济性，已经赢得了宇通、金龙等国内主流客车主机厂的青睐，并已实现批量装车，为乘客提供更加舒适、环保的出行体验。

据客车网了解，采用B6.2发动机的轻型商用车，综合工况下的每百公里油耗相比竞品平均低3～4L。按年行驶10万公里计算，每年可为车主节省燃油成本数万元。此外，该发动机的维护周期更长，减少了停机时间和维修成本，进一步提升了车辆的整体运营效率。

在客车应用方面，东康针对城市公交和城际应用的不同特点，对B6.2发动机进行了特殊优化。例如，针对城市公交启停和变频工况较多的特点，他们降低了发动机的怠速，并采用了水冷增压器等先进技术，以适应这种变工况的应用。这些优化措施使得B6.2发动机在客车领域表现出色，成为众多客车制造商和终端用户的优选。

D6.7N发动机：高效智能，引领重型商用车动力升级

技术的革新从未停歇，正是在轻型商用车领域B6.2发动机取得显著成就之时，D6.7N发动机以其更为先进的特性和性能，悄然步入重型商用车领域的舞台中央，与B6.2发动机在各自擅长的领域内形成了品系与应用场景互补。

重型商用车，作为物流主力，其动力系统性能直接影响运输效率与成本。随着物流行业发展，市场对重型商用车要求提高，需满足长途高速及短途重载需求，同时应对严格环保法规，发动机需保持强劲动力，实现高效低排放，响应绿色物流号召。

在这一背景下，专为重型商用车设计的东风康明斯D6.7N燃气发动机应运而生，它集智能控制、高效燃烧技术、轻量化设计等众多前沿科技于一身。D6.7N发动机的最大功率可达280马力（ps），峰值扭矩高达1100N·m。

郭宏伟指出：“D6.7N发动机无疑是东康团队多年技术积累与创新实践的璀璨结晶。它在动力性能上的显著提升，已赢得市场的广泛认可。但更为值得称道的是，D6.7N发动机在能效与环保领域所树立的新标杆，更是我们团队不懈追求的体现。”

为了进一步提升发动机的燃气利用效率，D6.7N采用了先进的燃烧控制系统。这一系统在保证发动机强劲动力的同时，通过精确控制燃烧过程，大幅度优化了燃气利用效率。这无疑为用户带来了更为经济的运营成本，进一步提升了其市场竞争力。

此外，D6.7N发动机还融入了智能化技术，配备了远程监控与故障诊断功能。这一特性使得用户可以随时随地监控发动机的运行状态，及时发现并处理潜在故障，从而显著提升了车辆的运维效率和安全性。对于重型商用车用户而言，这无疑为他们带来了更加便捷、高效的运营体验，进一步提升了其满意度和忠诚度。

以B6.2与D6.7N两款产品为代表，在绿色转型与技术创新并重的时代背景下，东风康明斯凭借展现了其在商用车动力领域的深厚底蕴，更以实际行动推动了行业的可持续发展。更高效、更清洁、更智能，这是内燃气行业发展的必由之路，东风康明斯将继续以技术创新为驱动，引领商用车动力行业迈向更加绿色的未来。