公交车作为城市主要交通工具，与市民出行息息相关，无论是晨曦微露的清晨，骄阳顶日的正午，还是风雨交加的夜晚，每一辆公交车都会准时准点停靠于公交站点前。对于公交师傅们来说，没有任何外在环境可以会让一班公交车缺席。因为责任，他们坚韧值守于十米车厢内，穿梭在大街小巷间。他们恪尽职守，无怨无悔的精神，值得我们每一个人尊敬和效仿。

23日上午举行的“客车与公共交通热点圆桌论坛暨评委会议”现场

　　2021年3月23日，由客车网和中国土木工程学会城市公共交通分会联合主办的“第15届影响中国客车业年度盘点活动”在北京新世界酒店隆重举行。

　　上午举行的“客车与公共交通热点圆桌论坛暨评委会议”，特别邀请客车企业技术领域方面专家、行业学会、公交客运企业、主流客车企业、零部件企业各领域的杰出代表，围绕“公交驾驶员关爱活动、年度盘点与公交招标”的主题，问诊把脉、进行思维碰撞，聚焦公交客车行业热点话题。

　　值得关注的是，作为本次高端对话的核心议题之一，“提升公交驾驶员关爱日活动影响力”话题成为与会人员的共鸣，将影响中国客车业年度盘点活动推向的一个新的高度。本文特将共同关注二：提升公交驾驶员关爱日活动影响力的领导观点归纳总结，共业界参考。

　　“镇江公交是最早提出客车驾驶员关爱日活动的公交企业，由镇江公交与中国土木工程学会城市公交分会所倡导的‘520公交驾驶员关爱日活动’已经在全国一百多家公交单位展开。”中国土木工程学会城市公共交通分会副秘书长袁建光表示，目前我国城市公共交通行业，有100多万的公交驾驶员在从事公共交通事业的建设工作，这关系的我国公共交通行业国计民生的大事，各级政府对我国公共交通行业非常重视。

　　为改善公交驾驶员的从业环境，呼吁社会各界关心关爱公交驾驶员，共同营造尊重理解公交驾驶员的和谐氛围，镇江公交在2017年5月20日首创了“5.20公交驾驶员关爱日”活动，将主题确定为“理解与尊重同行，共同关爱公交驾驶员”。

　　​活动举办四年来，得到了社会各界广泛关注与支持、也得到全国同行的响应和行动，尤其得到了公交协会的大力支持和配合。镇江公交总经理凌建锋表示，通过“5.20活动”营造出良好的社会关爱氛围，驾驶员自身也感受到了被重视和关注，公交驾驶员的社会地位得到提高，获得感与自豪感明显增强，幸福感和荣誉感较大幅度的提升。

　　党的十八大以来，党和国家积极推行公交优先发展的战略，各级政府、全国各地公交企业以及社会各界对公交驾驶员的各方面关注度也在逐年提升。作为城市公交文明服务的形象大使，公交驾驶员这个平凡而普通的工作岗位，心里装着乘客，也承载着无形无声的城市宣传。

　　公交驾驶员的工作条件虽然有了明显改善，但普遍还存在公交驾驶员的工作时间长、劳动强度大，身心压力大、安全责任重，收入待遇较低，社会地位还不高等问题。

　　在全社会营造理解、尊重、共同关爱公交驾驶的良好风尚的基础上，中国土木工程学会城市公共交通分会副秘书长蔡夏英介绍：加大舆论宣传和增强技术手段是保障我们驾驶员的身心健康的有效途径。

　　青岛公交集团有限公司副总经理任锟先表示，提高驾驶员岗位的收入水平、车辆主被动安全水平及相关标准的制定是急需解决的问题。

　　广州公交集团副总经理张海燕向社会呼吁，多多理解和关心公交驾驶员，形成互帮互谅的良好关系，让每一次出行都变成美好生活的难忘回忆。

　　“公交驾驶员关爱日活动，公交驾驶员是一个非常辛苦的职业，每天作业的压力很大，随着这几年公交驾驶员危害社会安全更加引起了社会的关注”常州公交总经理吴强称，要从法律层面到民众对驾驶员的尊重，形成公交驾驶员关爱的社会风尚。

　　“我们在关爱驾驶员的过程当中，我们自己要想办法关心关爱驾驶员，通过社会方方面面来为公交驾驶员争取更多的权利”南京公交总经理曹玉莉表示，公交是一个家的文化，只有把驾驶员作为亲人，那么驾驶员才把乘客作为朋友。

　　湖南龙骧巴士总经理赵智勇坦言，驾驶员的平均工资相对于很多城市的平均水平还是低不少，驾驶员的劳动强度很大，从根本上还是要解决待遇的问题。

　　宁波北仑公交董事长苏胜伟表示：“关于关爱公交驾驶员这一方面我们做了很多工作，2008年开始北仑公交开始做‘无忧公交’，我们驾驶员的工作时间从240个小时降到160个小时，在提高待遇水平上，从最早原来5万左右，现在提到12万多，这样一个过程应该说是幅度是非常大的。”

　　“对公交驾驶员的关爱上，一方面是工作环境和条件上，对他们的安全防护，保证工作时间规范、工作餐的提供，包括线路当中配套设施的配套改造和服务设施”乌鲁木齐公交总经理赵明杰介绍，心里疏导也十分关键，近两年，乌鲁木齐公交对驾驶员的的身心进行心理评估和心理辅导，也请相关的办专业人员来做评估。

　　多年来，公共交通企业倾力实施职工关爱工程，从细微之处关心职工生活，润化人心，着力打造以人为本的工作氛围。公交驾驶员关爱日活动开展，更是对人文关怀理念的一种真情表达。

　　“驾驶员的辛劳程度不亚于环卫工人，他们承担的心理压力和操作压力很大”乌兰浩特公交总经理崔利静表示，关于公交驾驶员的关爱上乌兰浩特公交也在搞试验，我们的微笑服务也带动着所有的全市百姓，现在一上车也会向我们师傅点头问好，可以说是我们这么几年搞试验取得了一定成效。

　　“两会期间，有公交的代表建议8月4号命名为巴士节，我觉得这个概念很好，我们大家也要多多呼吁。”泸州公交总经理廖建早称，公交驾驶员关爱活动的影响力应当要上升到政府的层面。

　　“公交驾驶员身居公共交通一线，身系公交服务安全，安全无小事，关爱公交驾驶员就是关爱大众市民。”嘉兴公交董事长顾铁伟认为，关爱公交驾驶员，一方面是提高公交驾驶员待遇，加薪幅度不低于15%的做法值得肯定。另一方面是给公交驾驶员提供良好的工作环境，从关爱座椅到场站休息减压室，心理辅导等，为公共交通驾驶员营造“家”文化。

　　“对于公交驾驶员的关怀，我们公交领导要做到内外兼修与软硬兼施。”对话最后，中国土木工程学会城市公共交通分会副秘书长王丰余强调，公交的领导必须要关注和理解驾驶员的待遇、福利问题，通过各种途径，缓解他们整天的精神的紧绷的状态，一定要让我们主要领导社会感觉到就像我他们自己的女儿，自己的孩子在这个岗位上一样。

　　影响客车业组委会真诚希望，提升公交驾驶员关爱日活动影响力，让“理解与尊重同行”成为社会各界对公交群体的共识，以实际行动，支持公交事业发展，共同营造关注、关心、关爱公交驾驶员和谐氛围，共建文明、平安、便捷、优质的公交出行环境。