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二十载厚积薄发 安凯氢燃料电池客车如何实现“步步为赢”?

2024-07-09 来源:客车网 作者:沐阳 原创

安凯客车

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  全球能源结构转型需求日益迫切,寻找一种既能满足现代交通需求,又能实现高效率、零排放的公共交通工具成为了时代赋予我们的重要课题。氢燃料电池客车以其独特的环保优势、高效的能源利用以及潜在的巨大社会效益,正加速走向市场,成为推动城市交通绿色革命的重要力量。

  作为国内在燃料电池客车领域起步较早的客车企业,近年来安凯氢燃料电池客车领域发展成果逐步显现,相关产品已在合肥、六安等地实现批量运营,让曾经略显神秘的氢燃料电池客车融入大众出行。

  厚积薄发 二十载积淀剑指零碳未来

  2024年全国两会期间,氢能首次被写入政府工作报告,将其列入2024年重点工作之一。报告强调了推动氢能产业的高质量发展,并加大了对氢能产业的政策支持力度,这为我国氢能产业的发展指明了方向,也为燃料电池客车未来的发展提供了有力的政策保障。

  国家氢能相关政策推行,安凯客车积极响应同步技术深耕,率先捕捉到氢能发展的巨大潜力。早在2004年,安凯客车依托设立在企业的国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心,开始了氢燃料客车的相关技术研究。

  2017年,安凯承担安徽省科技重大专项“氢燃料电池城市客车研发及示范应用”项目。如今,依托其行业独有的国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心与国家级博士后科研工作站,开发出适用于多环境、多工况、长寿命的氢燃料客车,不断以顶尖技术推动着氢燃料电池客车持续发展。

  安徽安凯汽车股份有限公司副总经理陈顺东表示:“安凯在氢燃料课题研发过程当中,一年有接近一个亿的研发投入,我们和清华大学、合肥工业大学进行合作,引进高校方面一些先进的技术来进行产业化,进一步地促进氢能产品更快地走向市场。”

  从实验室到市场运用,安凯客车已打通了由科研成果转为落地应用的通道。目前,安凯已完成8米—12米氢燃料电池产品的系列开发,每天都有近60辆“安凯造”氢能公交在安徽运营。企业在氢能源客车电机、电控、整车系统集成、智能网联等方面同样取得了多项技术突破,已经投运的安凯氢能源客车单车运营里程已超过25万公里。

  先行先试 打通氢能客车商业模式

  2024年1月,安徽省发展改革委印发了《安徽省氢能产业高质量发展三年行动计划》,具体指出到2025年,要初步实现氢能商业化推广应用、建成国内重要的氢能产业发展高地、氢能产业总产值达到500亿元以上、燃料电池车辆推广量达到2000辆以上等目标。

  政策利好是推动产业发展的基础,而市场应用则是检验技术创新成效的最佳试金石。早在2019年12月,首批安凯8.5米氢燃料客车在六安市301公交线路上线运营,成为安徽省首条氢能源公交示范线路。鉴于其高效的运营表现,2020年8月,六安市再次投放了一批安凯10.5米氢燃料客车,在公交线路上运营。

  2024年1月,合肥市首条氢燃料电池公交线路正式开通运营,首批23辆安凯E9氢能公交投入示范应用,实现氢能零的突,助力合肥加速成为具有世界影响力的“新能源汽车之都”。

  2024年4月,安徽六安市公共交通系统再迎上新,第四批共20台氢燃料电池客车投放运行,为扩展低碳出行的版图,铺设了坚实而鲜明的绿色基底。安凯氢燃料电池客车专为提升城市公交系统的环保性能而设计,将全部投入六安301公交线路运营,助力城市天更蓝、山更绿、水更清,推动当地公交服务实现从“量变”到“质变”的跨越升级。

  “整车一次加氢续驶里程400公里,充电时间只需要10分钟,充分满足城市公交的高强度运输要求。”安凯客车技术负责人表示:安凯氢燃料客车采用大功率燃料电池系统和高效轮边驱动系统,车内全低地板结构,空间更开阔,满足低地板、低入口的适老化交通出行需求。

  另外,安凯氢燃料客车还配置了多项智能辅助驾驶技术,在环境感知、预警、驾驶行为感知及防错控制等方面表现出色,充分满足各种应用场景使用需求。整车还配备了氢泄漏监控、防氢聚集、排空稀释等安全防范措施,保障车辆运行过程中的安全性。

  发展氢燃料电池客车,不仅是对传统交通模式的革新,更是对未来城市交通可持续发展的重要探索。随着技术的成熟和市场普及,我们也期待安凯氢燃料电池客车将在未来的城市交通中扮演重要的角色,引领行业走向更加绿色、低碳、可持续的未来。

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