随着人们出行时可选交通工具的增多，公交行业的发展已不能拘泥于粗放式管理，除了围绕模式创新，满足居民的多元化出行需求外，如何通过公交客车本身的技术创新，为公交行业带来新的发展动力，也成为业内共同关心的话题。

2024年1月19日，由中国土木工程学会城市公共交通分会、中国客车网联合主办的第十八届影响客车业年度盘点、公交改革创新论坛暨公交客车科技交流活动在安徽合肥举行。作为本次活动的核心环节之一，公交客车科技盘点论坛邀请了多家客车企业与技术配套企业代表，共同探讨当下公交客车还有哪些技术创新可以挖掘。

公交客车科技盘点论坛由中国土木工程学会城市公共交通分会副秘书长蔡夏英主持，安徽安凯汽车股份有限公司党委委员、总工程师陈顺东，格力钛新能源股份有限公司副总裁何耀龙，东风德纳车桥有限公司市场营销总监李靖，广州通达汽车电气股份有限公司信息中心主任曹志平、郑州迪耀交通科技有限公司销售总监齐松涛等嘉宾出席讨论，分享了他们对于公交客车科技创新的看法。

多维技术不断创新

公交客车轻量化、小型化已成为行业共识

当下，公交行业内已将公交客车的主要关注点放在了节能、安全及舒适性等方面。近年来，公交行业运营承压，公交企业需要基于多方面降低成本，因此会更加倾向于购买更加节能的客车产品。此外，公交客车乘坐体验的提升也利于居民增加公交使用频率。上述功能和设计等升级与创新，均离不开客车企业和技术配套企业的不断支持。

结合公司多年在客车行业的研发历程，安徽安凯汽车股份有限公司党委委员、总工程师陈顺东讲述了他们是如何在节能、安全及舒适性做技术创新的。

安徽安凯汽车股份有限公司党委委员、总工程师陈顺东

他表示，节能需要在轻量化、电驱动系统优化、车内空调能耗降低、余热系统、整车隔热等层面不断寻求技术突破；舒适性则需要主要通过悬架系统和轮边驱动得以实现，其中就有轮边驱动可以实现全平低地板这样的实例；安全则需要首先考虑主动安全和被动安全，公司除了采用高强钢保证车身强度外，还深入到底盘的电控安全、控制器研发中，相关产品也将陆续面世。

针对轻量化，格力钛新能源股份有限公司副总裁何耀龙则提到，公司在产品研发阶段通过对车身结构进行仿真优化，承载结构的设计，减少质量过剩，并采用强度钢结构，降低车身自身重量，同时还将桥、电机、传动轴集成，减少零部件的重量，通过这些方面来实现产品的轻量化。

格力钛新能源股份有限公司副总裁何耀龙

另外，目前来看，公交客车的小型化正在国内不少城市中成为趋势。受到近几年公交客流量下滑的影响，公交非高峰时段的空载率升高，大型公交客车如果想减少亏损，减少非高峰时段车次，又会面临乘客候车时间长的问题，使用小型、微型公交车无疑成为了一个解决方案。

在这种背景下，客车企业和技术配套企业更加关注，如何在同米级的条件下实现更大容量。东风德纳车桥有限公司市场营销总监李靖表示，调整整车的布局空间，重点要放在电驱桥上，而这也是同轴电驱桥的用武之地。他表示，公司在这一部分加快了创新和研发，其同轴电驱桥是将电机和桥融为一体，将体积做得更小，这是非常适合未来公交小型化、微型化发展的。

东风德纳车桥有限公司市场营销总监李靖

推动公交适老化、智能化

以乘坐体验的提升引导客流回暖

适老化是目前公交行业多元化发展的一条重要出路，同时近几年相关政策也加大支持力度，推动公交的适老化改造，特别是一些大型城市对于低地板、全通道公交客车的需求十分明显。

何耀龙提到，目前公司5.9m-18m的客车产品均包含低入口、低地板的产品，不仅台阶高度不超过360mm，还在车辆的开发过程中提出使用大轴距、短后悬的规划，避免了踩空风险，大通道的设计也提升了轮椅、拐杖等助行器的通过性以及上下公交的便捷性和安全性。

李靖则表示，虽然公司传统的低地板电驱桥也在各个主机厂和各个城市公交上应用，但这一块已经远远跟不上时代的发展和需求，因此公司在2023年也推出了一款适用于客车滑板底盘的EP17CS 分布式轮边电矩桥，真正意义上实现全通道全平地板，也便于客户的定制需求。

智慧公交、数字公交离不开信息化，需要相关企业在技术上给予支持。可以说，数字化转型也是传统公交降本提效的必经之路，也是服务创新模式的有效手段。

广州通达汽车电气股份有限公司信息中心主任曹志平表示，公司在信息化方面已经深耕十五年，覆盖智能调度、客流分析、主动安全、轮胎、耗材、仓储、维修、营运结算等多个业务板块，并借助数据中台和公交大脑进行数据洞察和预测，实现生产要素最大化的利用，进而实现数字共享化、业务协同化、业财一体化，确保公交企业能够持续运营。

广州通达汽车电气股份有限公司信息中心主任曹志平

如何解决客户投诉上升的问题？曹志平给出了互联网公交这个答案，包含社区公交、直通车、定制公交、随需公交等公交新模式，在通达电气的支持下，互联网公交不仅实现了成本大幅下降，还保证了客户投诉不再上涨。

在公交行业承压的背景下，如何实现开源节流？郑州迪耀交通科技有限公司销售总监齐松涛认为，可以将智慧公交和充电运营结合起来，在不影响运营的情况下实现充电、降低能耗。同时他表示，公司一直专注于智慧交通领域，陆续推出了实用于公共交通的智慧公交云管理平台、智慧客货游一体化融合管理平台、电子站牌及智慧候车亭等先进的智能信息化产品，助力激活农村客流、物流、信息流的微循环，搭建客货同网、资源共享的城乡一体化交通运输体系，让农村人民群众共享安全、便捷、经济、舒适的交通运输服务。

郑州迪耀交通科技有限公司销售总监齐松涛

公交行业的发展，不仅离不开公交公司本身在模式上的积极创新，也离不开客车企业、技术配套企业围绕公交客车所进行的一系列持续突破。五位客车领域的专家分享了他们对于公交客车科技创新层面的观点，相信这些分享也能为后续公交行业的模式创新带来一些新思考。