如今，客运行业在追求效率的同时也越发关注安全性能，折射到市场中表现为客车配备缓速器逐年增多，尤其是液力缓速器的比例更是越来越高。究其原因，与客车产业逐步向安全升级的产业背景和液力缓速器越来越出色的性能有着直接的关系。

　　告别低档行驶 客车进入缓速器时代

　　随着客车重量越来越大，车速越来越高，而行车制动器的制动能力由于受多种因素的限制不能同步提高。尤其是当大型客车遇到下长坡时，制动器遭受巨大动能转变成热能的强负荷，制动衬片和制动鼓的温度可高达1000℃。在如此高温下，车辆不仅制动能力下降，而且制动鼓等配件极易龟裂致使寿命降低，不光增加维修成本，甚至还威胁行车安全。

　　此前多年以来，大型客车通常采用低档和发动机排气来控制车速。长此以往，不仅发动机受损而减少整车寿命，还因低速行驶而徒增油耗和排放，大幅提升运营成本，降低运营效率。

　　液缓时代来临 欧辉引领安全新潮流

　　在客车行业的国家标准BG7258-2017中，明确规定车长大于9M的客车必须配置缓速器。因此，作为中国绿色客车领军品牌的福田欧辉已在包括BJ6132等多款大型城间客车及城市客车上搭载液力缓速器，此举在市场上受到客户与司机的一致好评。据欧辉相关数据显示，搭载液力缓速器的欧辉客车在安全性和运营效率方面具有令人满意的效果，因此大部分客户在采购时均要求车辆配备液力缓速器。

　　四大杀手锏 液缓为客车上双保险

　　作为行驶安全的“第二重保险”，液力缓速器凭借“轻、小、好、省”的优势已成为欧辉客车征战市场的杀手锏。

　　首先，对于运营客车而言，车重越轻才能更省油、跑更快。因此，重量仅为53kg-98kg的液力缓速器拥有明显优势，仅为其他类型缓速器的1/4重量。此谓之“轻”。其次，由于液力缓速器的主动力为液压，因此设备工作时的工作电流小于1A，完全不需要额外增加车辆电瓶、电机容量，减少电路风险。此谓之“小”。

　　再次，由于液力缓速器通常可减少客车80%到90%的制动任务，因此欧辉客车配备的液力缓速器可长时间大功率制动且无热衰退现象，即使车辆在长下坡时也保持持续制动，且保证制动器始终保持冷态，随时应对紧急情况，让行驶更安全。此谓之“好”安全。

　　最后，由于客车80%以上的制动都集中在中、高速的范围内，尤其是当遇到长下坡时更需频繁制动，因此欧辉客车液力缓速器所具备的恒速功能——下坡巡航定速控制功能即可大发神威，让车辆在长下坡时保持持续制动。如此一来，毋需司机频繁使用制动器，不仅减少轮胎磨损并延长刹车片寿命，还有效缓解司机驾驶强度，降低维修和人力成本。此谓之“省”。

　　随着我国建设交通强国的脚步逐渐加快，由液力缓速器掀起的客运安全新世代也即将来临。未来，以福田欧辉为代表的各大品牌必将推出更多搭载液力缓速器的安全客车，推动中国客运行业走向安全新高峰，为中国亿万乘客带来更安全的出行体验。