English
文章

抢跑新能源车辆推广 临沂公交是如何加速特色化发展的?

2023-09-14 来源:客车网 作者:影月

  2023年9月7日,2023公共交通行业发展研讨会在郑州隆重召开。临沂市公共交通集团有限公司党委委员、副总经理黄宝鑫应邀作了《加快发展特色公交 为城市发展注入新动力》主题演讲。

  尊敬的各位领导,各位来宾,公交同仁们,大家上午好!非常荣幸参加2023公共交通行业发展研讨会并代表临沂公交集团进行交流发言。下面,我将围绕“加快发展特色公交、为城市发展注入新动力”这一主题,与大家交流几点公交发展的思路和做法。

  一、临沂和临沂公交概况

  临沂,古称“琅琊”,因临沂河得名,是东夷文化的核心发祥地,也是山东省人口最多,面积最大的市,全市常驻人口有1100多万。智圣诸葛亮、书圣王羲之、书法家颜真卿都出生或曾生活在这里,临沂先后获评全国文明城市、全国双拥模范城市、国家园林城市等国字号荣誉,被授予中国市场名城、中国物流之都、中国书法名城等称号。

  临沂公交集团成立于1970年5月,2014年更名为“临沂市公共交通集团有限公司”。经过五十余年的发展壮大,临沂公交集团现有营运车辆2334台,新能源和清洁能源公交车占比达到100%;自有公交场站16处,公交线路达到177条(常规线路123条,助学专线46条,夜巴士4条,微循环1条,大站快车1条),年客运量近亿人次,先后荣获全国交通运输系统文化建设优秀单位、全国交通运输行业核心价值观践行者奖、全国交通运输系统先进集体,省级文明单位等荣誉称号。

  二、临沂公交新能源车辆推广及公交运营模式转变方面的做法

  (一)新能源公交使用历程。临沂公交集团早在2010年就开始推广使用新能源车辆,2016年采购325台纯电动公交车;2018年采购130台纯电动公交车。2022年,采购300台纯电动公交车辆。根据市委、市政府工作部署,到2023年末力争新增车辆总量不低于1000辆。

  交旅融合。2020年,引进首批12米双层观光巴士。

  适老化。2021年,引进100台12米低入口公交车。

  适老化、高端化。2023年,引进260台10-12米高端车型。

  智能网联化、小型化。2023年,引进40台6米微循环公交车。

  (二)纯电公交产品运营体验。提起纯电动公交,最大的感受就是更智能、更舒适、乘客乘坐体验更好;对公交企业而言,运营和维修成本低,针对2022年全年数据对比,纯电动运营成本较燃气车降低48%,维修成本降低69%,未来临沂公交将坚持新能源公交车辆的推广应用。

  (三)线网优化,搭建快速网络,提高覆盖率,拓展服务范围。现在公交企业普遍面临的困境是客流量的下滑,临沂公交集团一方面不断优化线路、逐步扩大线网覆盖、缩短班次间隔、提升服务水平;另一方面,乘客对公交的运行效率越来越关注,临沂公交集团正在逐步搭建快速公路网线体系,提升公交通行速率和正班正点率,提升市民乘坐公交意愿。

  (四)分时段免费乘车,提升公交吸引力。为促进节能减排、缓解交通拥堵,推出分时段免费乘车政策,所有公交线路,早晚高峰、重污染天气、节假日及双休日市民免费乘坐,政策推行后日均客流量由实施免费政策前的18.7万人次增长到25.5万人次,同比增长36%。

  下面和大家汇报临沂公交集团的几条特色线路。

  【K1路公交】K1路于1970年5月开通,是临沂市第一条公交线路(现K1路),长度5公里;2010年开始,K1路更换为新能源和清洁能源公交车;2012年4月,中国共产主义青年团临沂市委员会授予K1路”青年文明号”称号;截至2021年8月,K1路车站上下行均设置车站27个,全长约12.1公里。

  经过四十多年的发展,这条线路公交焕新升级新车。诸多黑科技亮相,驾乘更安全、舒适:空调可实现远程预约功能;底盘可实现自动升降,整车可向车门方向倾斜;根据车辆运行环境的变化(雨量大小、光线强弱),实现雨刮、大灯的自动开启;设置无障碍踏步,配合轮椅导板及车内特殊乘客乘坐区。

  【T1大站快车】随着现代生活节奏不断加快,市民工作日快速通勤需求日益旺盛,通过“大站快车”,减少60%停靠站点,仅保留客群相对集中的大站,缩短运营时间,提升运营速度,让通勤客流出行速度更快、时间更短、乘坐更舒适。

  T1路大站快车设置的站点多是客群相对集中、居民较多的“大站”,线路全长约32km,运行时间约70分钟,较现有常规公交线路全程减少停靠60%站点,运行时间缩短约20分钟,车辆运营速度可提高25%,让通勤客流出行速度更快、时间更短、乘坐更舒适。

  【公交夜巴士】为助推临沂夜经济发展,进一步满足市民夜间出行需求,7月20日起陆续开通开通4条夜巴士线路,日均客流量达到7000余人次,有效地推动“公交+休闲”、“公交+美食”、“公交+网红打卡”深度融合,为市民夜间出行需求,做好服务保障,受到了广大市民的充分肯定和一致好评。

  公交夜巴士满足市民夜间出行需求,做好夜间服务保障;推动“公交+休闲”、“公交+美食”、“公交+网红打卡”深度融合;吃夜市美食、赏沙滩美景,体验临沂“吃喝玩乐”。

  【微循环公交】公共交通像我们人体血管一样,不仅需要大动脉,还需要毛细血管,才能保证血液的快速流通。为消灭公交覆盖盲区,零距离服务群众,助力解决群众出行最后一公里问题,临沂公交集团开通了微循环公交,连接社区、商圈、医院、学校,解决市民最后一公里出行的问题。

  微循环公交主要连接社区、商圈、医院、学校,解决市民最后一公里出行的问题;发挥小型公交机动、方便、经济的优势,与主干线BRT形成优势互补、换乘方便的公共交通网络;社区特色专属站牌。

  【助学巴士】多个中学周边路口,每逢学生上下学都会出现严重拥堵,为了解决这一问题,临沂公交安排专人对接学校,根据学校周边社区分布和学生上下学规律,多次开展线路调研,本着就近乘车原则,科学规划站点,推出助学公交专线。2022年至今开通21所中小学46条助学公交线路,日均运送学生7900余人次。

  助学巴士有效缓解学校周边交通拥堵,畅通“求学路”;减轻家长接送负担,确保学生上下学途中安全;学生开心、家长安心、学校放心;将“民生工程”做成“暖心工程”、“民心工程”。

  【健康巴士】开车去医院看病同原样面临停车难、排长队问题,基于此开通串联城区5家医疗机构的健康巴士K96路,往返于人民医院总院(始发站)与人民医院北城新区医院(终点站),每天解决近万人次医院就诊和进行其他医疗活动,为政府解决看病难问题提供交通保障。

  【双层巴士】为满足市民多样化公交出行需求,提高城市品质和群众的幸福感与满意度,今年8月19日,由临沂公交集团和“在临沂”客户端联名推出6辆双层巴士,开通“畅游琅琊”双层观光巴士Y101路、Y102路,途径吾悦广场、新琅琊、雕塑公园、沂州古城等综合体、公园、景区热点。

  双层观光巴士线路2元/人次,IC卡其他持卡享受免费乘车政策;早晚高峰期、双休日及法定节假日实行免费乘车政策;限量版的“双层观光巴士”特色车票,以此留作乘车的纪念;推动“公交+旅游”深度融合,不断提高市民乘客对公交观光出行的舒适度和满意度。

  【响应式停靠】为方便市民享受更加高效、便捷的公交出行服务,缩短乘车时间、提升公交效率,在G1、N1、N2、N3、N4路5条公交线路试点推行“响应式停靠”。对线路沿途站牌进行再设计,将响应式停靠公交站线路显著标注在站牌上,并在车头、车身及车内明显位置张贴“响应式停靠”提示语。

  车辆经过常规站点时,若无乘客上下车可减速通过该站点。在实施响应式停靠的线路,会通过语音播报及时提醒乘客“本线路为站点响应式停靠线路,如需下车,请提前按铃示意,避免错过下车站点”。乘客们在到站前按铃,公交车便会靠站停车,如车内没有乘客按铃,停靠站内也没有乘客等候,公交车将减速越站通过

  【智能调度中心】未来公交的管理将不断践行智能化、信息化、规范化。

  智能巡检:帮助驾驶员快速、全面地对车辆进行检查,管理人员可以随时掌控车辆情况,及时发现并处理潜在的故障,减少因车辆问题导致的运营中断和安全风险。

  安全驾驶管理:对驾驶员的驾驶情况进行数字化管理,从安全、经济、舒适、护车四个方面评价驾驶员表现;了解得分较低驾驶员的不良驾驶习惯存在于哪个方面,及时纠偏,实现驾驶员的素质以及服务质量提升。

  能耗管理和充电管理功能,有效支撑车辆成本管控:通过对能耗的实时监控和分析,制定针对性的节能方案,降低运营成本;合理管理充电时间段,有效提升充电效率,降低充电成本。

  【探索多元经营 拓宽产业布局】

  临沂公交依托主责主业,不断延伸公交产业链,积极拓展业务范围,成立瑞蒙汽车公司、泽汇商业服务公司、包车客运服务公司,均取得良好的经济和社会效益。参与国家“新基建”基础建设,成立临沂公交特来电新能源有限公司,每年预计能发电72000度,减少二氧化碳排放71.8吨,有效激发国有企业活力。

  三、临沂公交的未来规划

  在临沂市委、市政府关心下,下一步,临沂公交将以国家公交都市标准持续提升公交运营效率和服务水平,主动融入‘四城同建’发展格局,逐步建立与城市发展相适应、与乘客出行期望相统一的公共交通体系。具体目标:

  设施更完善。到2026年,建成区公交停车场、站台、侯车亭等配套服务设施逐步完善,公共汽电车进场率达到100%,中心城区新建主干道港湾式停靠站达到47个以上,基本形成城市快速公交网络及公共汽电车专用道网络,专用道总里程达到150公里以上。

  服务更优质。到2026年,中心城区建成区公交站点500米覆盖率达到100%;公共汽电车正点率达到85%以上;早晚高峰时段平均运营时速达到18公里/小时以上,绿色公交车辆比率达到100%;城市公共交通乘客满意度达到87%以上。

  保障更有力。到2026年,万人公交车辆保有量达到12.5标台/万人以上;新增和更新低地板及低入口城市公共汽电车比率达到100%。完善提升城乡公共交通一体化水平,高质量城乡客运基本公共服务均显著改善提升。

  运营更安全。到2026年,城市公共交通安全保障水平及应对突发事件的应急反应能力显著提升;公共汽电车责任事故死亡率控制在0.04人/百万车公里以内。

  管理更规范。到2026年,城市公共交通政策规划体系不断完善。公共交通补贴到位率达到100%,公交企业职工工资增长机制基本建立健全,城市公共交通企业职工工资收入水平达到90%以上,公交企业可持续发展能力不断增强。

  最后借此机会,诚挚的邀请各位领导,公交同仁莅临临沂公交集团指导工作,祝各位领导身体健康,福寿康宁。

  我的汇报到此结束,不当之处,请批评指正。谢谢大家!

  来源:公共交通资讯

阅读量:13651
评论与咨询
相关阅读
推荐车型