中国客车网2026年5月7日据悉，经中国土木工程学会批准发布的《城市公交智能化候车亭技术要求》正式实施。该标准由上海正先电子科技有限公司与广州市市政工程设计研究总院有限公司联合主编，联合多家公交集团、设计院及科技企业共同编制完成，标志着城市公交候车亭建设与运营迈入标准化、体系化发展的新阶段。

一、从分散建设到体系规范 全生命周期技术框架加速形成

本标准围绕城市公交智能化候车亭的规划、设计、建设、运行及运维全生命周期，系统构建起一套完整的技术框架。

1.分类与配置体系

标准将智能化候车亭划分为Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型三级类型，对不同应用场景下的功能配置进行分级规范。

2.功能与技术要求

标准明确动态信息发布、多媒体交互、便民服务、智能网联接入等核心能力。

3.运维与管理体系

标准提出远程管理、状态监测、数据采集与安全保障等运维标准。

4.基础建设与交付规范

标准对结构、安全、防护及验收流程进行系统性规定。

二、从各自为战到有标可依 行业发展迈入标准驱动阶段

随着智慧城市建设推进，智能化候车亭在全国加速落地，但也面临标准不统一、建设水平参差等问题。在由试点走向规模化发展的关键阶段，建立统一且可实施的技术标准成为行业高质量发展的前提。

标准的形成不仅依赖顶层设计，也源于大量实践经验沉淀。作为主编单位之一，上海正先电子科技有限公司基于多城项目经验，将成熟方案与方法论转化为标准化表达，使技术要求更具可落地性，为行业提供切实可行的参考路径。

三、从单一设施到城市节点 智能化候车亭价值持续跃迁

在标准体系的支撑下，城市公交候车亭正由传统候车空间，加速向集信息服务、运营管理与数据交互于一体的综合性节点演进，其多维价值逐步显现。

本标准从城市、行业与企业三个层面系统发力：在城市层面，通过对造型设计、材料选型与功能配置的规范，提升公共设施的一致性与空间品质；在行业层面，围绕信息发布、智能交互与远程运维等关键能力，推动公交候车设施由“被动展示”向“主动服务”的综合服务终端升级；在企业层面，依托模块化与标准化体系，提升建设效率，优化运维管理，并拓展多元化运营空间，推动行业向“建设与运营并重”的价值模式转型。

从“候车设施”到“城市智能终端”，智能化候车亭正成为连接人、车、路、云的重要载体。《城市公交智能化候车亭技术要求》的发布，既是阶段性成果的总结，也是行业迈向高质量发展的重要起点。

未来，随着标准持续推广，城市公交基础设施将加速向智能、高效、绿色方向发展，助力构建现代化城市出行新生态。作为行业探索者，正先也将持续深耕智慧公交领域，以技术与实践推动标准落地，为城市出行高质量发展贡献坚实力量。