2025年3月4日,2025年全国两会期间,全国人大代表,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军带来关于加快推进自动驾驶量产的建议。
全国人大代表,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军
汽车产业已经迈入智能化的高级阶段,高阶智能驾驶成为汽车工业的必争高地。近年来,美国、德国和日本等国为搭载L3级自动驾驶汽车发放型式批准、制定相关法律法规,积极支持量产应用;目前,L3级自动驾驶正在开展上路通行试点,L4级自动驾驶在数十个城市进行示范应用,自动驾驶汽车量产已初具条件。
尽管中国智能网联汽车关键技术研发处于全球并跑阶段,但是在量产应用方面还存在一些问题,比如缺乏专属保险、安全宣传不足、法律法规不完善等,使得产业界难以进行清晰的产品规划和推广应用。
对此,雷军提出以下建议:
一是推进自动驾驶汽车大范围测试验证,加快推进自动驾驶汽车全国性测试验证,力争2025年建立跨区域、跨省份、一体化的便捷互认机制;同时加快量产商用进程,尽快明确自动驾驶汽车的量产时间预期,力争2026年可支持高速快速路自动驾驶、城市自动驾驶等功能的量产应用。
二是争取2026年前完成设立自动驾驶汽车专属保险,包括交强险、商业险、三责险等,降低自动驾驶汽车推广门槛,维护驾驶人、乘客和行人的权益。同时,持续加强自动驾驶的宣传教育,严格规范智能驾驶、自动驾驶、无人驾驶、完全自动驾驶等用词和适用场景,避免夸大宣传。
三是加快建设自动驾驶全国性法律体系,明确合法上路身份;加快建设国家层面的自动驾驶统一标准体系,为自动驾驶汽车量产提供清晰的技术准则。
一石激起千层浪。短短五年,“5 20 公交驾驶员关爱日”活动,从2017年由镇江公交首创发起,2018年,江苏全省地级市公交积极响应,2019年,中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内,主办首届活动,2020年百余家公交企业参与,2022年达500多家,翻了两番多。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点,让我们拭目以待!
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车(纯电动)
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海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车(柴油 汽油 纯电动)
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金旅 10-11米 21-40座 公交客车(纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池)