客车网获悉,财政部等部委近日对燃料电池汽车示范城市群第一年度工作进行了考核评价。依据考核结果,中央财政拨付京津冀燃料电池汽车示范城市群奖励资金3.5亿元。
京津冀燃料电池汽车示范城市群各项任务进展顺利,聚焦冬奥赛事客运服务、大宗物资运输、渣土运输、城市物流配送、通勤客运等应用场景,第一年度实现燃料电池汽车上牌1239辆,实际接入国家和京津冀平台1162辆,总用氢行驶里程超过844万公里。同时,以科技创新带动关键技术突破,商用车大功率燃料电池发动机在耐久性、功率密度和低温启动等方面达到国际先进水平,如期实现电堆、空压机的技术自主创新及产业化应用,提前实现膜电极、双极板、氢气循环系统、质子交换膜、催化剂的自主化应用,填补了催化剂、质子交换膜国内自主化应用的空白,引领带动燃料电池汽车全产业链发展。
背景介绍
氢能是全球能源技术革命的重要方向和各国未来能源战略的重要组成部分,燃料电池汽车是氢能应用最为重要的领域之一。为加快推动氢能和燃料电池汽车产业发展,2020年9月,财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委、国家能源局五部门联合发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》。2021年,京津冀、上海、广东、河南、河北五大城市群共41个城市启动示范工作。
来源:北京市财政局经济建设处
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海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车(柴油 天然气 混合动力)
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车(柴油 汽油 纯电动)
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车(柴油 纯电动 天然气)
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金旅 10-11米 21-40座 公交客车(纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池)