2025年6月26日,由中国土木工程学会城市公共交通分会主办,连云港市公共交通集团有限公司、常州市公共交通集团有限责任公司承办的2025年快速公交学术会议在江苏连云港圆满召开。
中国土木工程学会城市公共交通分会理事长张必伟,连云港市交通运输局党委委员、二级调研员蒋孝纲,连云港市交通控股集团有限公司总经理尹文伟,连云港市交通控股集团有限公司党委委员、副总经理、总工程师吴心航,连云港市公共交通集团有限公司党委书记、董事长刘永善,中国土木工程学会城市公共交通分会副理事长、快速公交工作部主任,常州市公共交通集团有限责任公司党委书记、董事长吴强,北京公共交通控股(集团)有限公司专职董事徐正祥,上海久事公共交通集团有限公司总工程师孙文州,盐城市交通投资建设控股集团有限公司党委委员,盐城市公共交通有限公司党委书记、董事长廖杭军,宿迁市交通产业集团有限公司党委委员、副总经理汪卫东,上海奉贤巴士公共交通有限公司董事长、总经理顾福中,南通市公共交通有限公司党委书记、董事长丁志刚等领导嘉宾出席活动。
来自全国城市客运标准化技术委员会,长安大学、共享出行实验室的行业专家,以及杭州、郑州、济南、合肥、厦门、宜昌、金华、中山、淮安、镇江、泰州、枣庄、榆林、株洲、温州、滕州、灌南等多地公交企业代表及相关零部件企业代表参加本次会议。
会上,中国土木工程学会城市公共交通分会理事长张必伟,连云港市交通控股集团有限公司总经理尹文伟分别致辞。
尹文伟指出,连云港交通控股集团深度聚焦公交民生服务保障主责主线不动摇,坚定不移地探索实践符合自身特色的发展路径。依托数字技术赋能与管理创新驱动,着力构建以常规公交为基础,快速公交(BRT)为骨干的层次分明、便捷高效的公交服务体系,并统筹部署专线公交、旅游公交、园区公交、社区微循环公交等特色服务网络,形成了多元化、一体化的公交出行格局。他希望参会代表、专家学者通过此次会议分享技术突破经验,剖析行业变革前沿趋势,探讨融合创新的广阔前景,凝聚行业共识、协同破解难题,合力擘画中国快速公交新质发展蓝图。
张必伟表示,快速公交作为一种介于轨道交通与常规公交之间的新型公共交通方式,凭借“高效、便捷、绿色”的核心优势,已成为中国城市优化交通结构的重要选择。他强调,当前城市交通正面临双重考验,一方面,超大城市人口密度持续攀升,交通需求呈现“高频次、多场景”特征;另一方面,“双碳”目标下,绿色出行、智慧交通成为全球共识,BRT亟需在智能化、低碳化、人性化方向实现新突破。他希望参会的专家学者分享前沿研究成果,为技术攻关提供理论支撑,期待一线从业者讲述实践故事,用“接地气”的经验为行业提供参考,更盼望青年才俊积极发声,为BRT注入创新活力。
吴强代表中国土木工程学会城市公共交通分会快速工作部作《2025年快速公交工作部年度报告》,自2005年我国首条快速公交线路正式开通以来,累计有41个城市,开通了近500条快速公交线路(含支线),累计行驶里程近50亿公里,运送乘客超过150亿人次,其中2024年行驶里程超过3亿公里,运送乘客超过7亿人次,为保障广大人民群众交通出行,构建城市公共交通出行体系,推动城市经济社会发展作出了巨大贡献。随后,他围绕完善城市公共交通出行体系、推动快速公交新技术应用、提升快速公交线网运营效率、打造快速公交特色服务品牌等方面,回顾了全国各地快速公交发展的做法和成效,并就快速公交行业下阶段发展方向进行了分享。
【演讲交流】
随后,相关公交企业和专家围绕“新质生产力引领快速公交转型发展”会议主题进行演讲。
连云港公交BRT支部书记王淑琳作题为《畅享公交,畅行港城,BRT让出行更美好》的演讲。
宜昌公交BRT管理分公司经理牟宗献作题为《十年磨剑科技赋能,打造人民满意公交——以新质生产力引领城市快速公交转型发展》的演讲。
金华市快速公交有限公司董事长刘宁作题为《以新质生产力破局公交转型——从交通载体到城市价值枢纽的实践探索》的演讲。
中山公交集团公交营运部经理王杰作题为《畅通城市大动脉,串起民生幸福路——新质生产力引领中山快速公交转型发展》的演讲。
中国土木工程学会科普专家、共享出行实验室创建人王健作题为《中国BRT发展20年》的演讲。
当天下午,与会人员还实地考察了连云港快速公交。
本次会议汇聚行业智慧,对快速公交线网优化、运营模式创新、信息化技术应用及服务品牌建设等方面进行了深入探讨,为加快培育快速公交新质生产力、推动行业高质量发展提供了切实可行的实践路径。
一石激起千层浪。短短五年,“5 20 公交驾驶员关爱日”活动,从2017年由镇江公交首创发起,2018年,江苏全省地级市公交积极响应,2019年,中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内,主办首届活动,2020年百余家公交企业参与,2022年达500多家,翻了两番多。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点,让我们拭目以待!
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车(纯电动)
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车(柴油 天然气 混合动力)
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车(柴油 汽油 纯电动)
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车(柴油 纯电动 天然气)
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金旅 10-11米 21-40座 公交客车(纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池)