近日,伦敦公交新添了四辆Optare客车公司生产的Tempo系列混合动力单层客车。该车安装了通用-艾里逊EP混合动力系统,采用了“双模式”并联式混合动力技术,由电控柴油机和能量储备系统直接为客车提供动力来源。客车启动时,启动电动机将从客车顶部安装的电池中获取动力来源。当客车时速超过一定数值后,客车上安装的340马力的柴油机进入工作状态,为客车提供动力,并为电池储备能量。

Tempo混合动力单层客车-1
据伦敦交通局的官员介绍说,目前的四辆Tempo混合动力单层客车是该市正在进行的针对不同配置混合动力系统进行测试的一部分。由于使用了不同的控制器,电池和变速器,不同混合动力系统在节能减排方面效果会有所不同。根据伦敦市总体规划,要使全市车辆尾气排放总量在2025年下降到现在的40%,采用混合动力客车将有效帮助该市实现这一宏伟目标。另外,混合动力客车比普通柴油机客车产生的噪音要少得多,不但为乘客创造一个更加舒适安静的乘车环境,也将为城市带来更加和谐宜居的环境。

Tempo混合动力单层客车-2
据介绍,客车还安装了自动控制器,将有效帮助电池的充电量保持在最佳状态。在车辆行驶过程中,电池完全停止工作。这种混合动力系统的最大优势就在于车辆在低速行驶,启动或停止过程中,能够有效地帮助车辆减少燃油消耗,降低尾气排放。

Tempo混合动力单层客车-3
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比亚迪 10-11米 20-39座 公交车(纯电动)
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车(柴油 天然气 混合动力)
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车(柴油 汽油 纯电动)
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车(柴油 纯电动 天然气)
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金旅 10-11米 21-40座 公交客车(纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池)