中国客车英文网[www.chinabuses.org]: 混合动力客车早已不再是什么新闻。英国曼彻斯特Stagecoach公交运营公司最早一批混合动力客车共128辆,占整个车队车辆的15%,已运营四年,运营里程累计297,720公里。整个大曼彻斯特共运营超过300辆混合动力客车,数量仅次于伦敦,占当地庞大的2,460辆公交车的12.5%。

大曼彻斯特运输局在推广混合动力客车和减少当地二氧化塘排放方面功不可没。“我们必须促使更多的居民使用公交车作为出行方式。”大曼彻斯特运输局局长霍华德哈特利表示。他认同新增公交车会对此有所帮助,但同时表示仅仅如此是不够的:“如果新增的车辆是环保的,会鼓励更多的居民乘坐。”
大曼彻斯特交通局车队中最引人瞩目的要属用于曼彻斯特城市中心免费公交车(Metroshuttle)服务的四年前引进的20辆Optare客车,由First公司运营。
今年3辆电池驱动Optare Versas客车加入了 MetroShuttle车队。
另外,大曼彻斯特交通局还引进了52辆混合动力校车,连同其他41辆柴油校车,可有效减少轿车的使用,并会进一步缓解交通拥堵和降低污染。大曼彻斯特交通局共计104辆混合动力客车均来自Optare。
哈特利表示:“运营商们表现都很积极,此次他们将会免费获得更换新车辆的机会。”
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海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车(柴油 天然气 混合动力)
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车(柴油 汽油 纯电动)
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车(柴油 纯电动 天然气)
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金旅 10-11米 21-40座 公交客车(纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池)