五一期间，驱车北上，集安境内太极湾胜似人间仙境，可山路崎岖，差点浅尝辄止，路遇下山人，曰“不问前路，咬牙坚持，不放弃，遂见最美之景”。

　　顶峰之上，俯瞰眼下，碧水与长天一色，霞光与白鹭齐飞，一个半岛像蟹钳呈环形，衔远山，吞绿水，另一个半岛绿树成荫，宛若硕大的鲸鱼，两个半岛将水切开，交相呼应成一幅太极图，是以谓之太极湾，此景只应天上有，人间难得几回闻。乃最美的景。

　　五一归来，美景定格在照片里，摆在眼前的是千头万绪的工作。韩国客户此时来访要求我们务必保证能赶上5月17日船期，两台车经生产调配，车间五一期间加班，已在客户来访之前下线，但由于韩国新法规要求装配EBS/ESC，首批车辆须到试验场进行标定，长春一去一回，无法赶上5月17日的船期。韩国政府领导要在5月20日前参观车辆，若此次爽约，会对后续的合作产生不良的影响。

　　海外与技术、生产、采购等部门召开多次碰头会，大家群策群力，瞬间形成了一个良性互动的项目组。相关厂家作为外资企业，有一套严格的，甚至可以说死板的运行规律，恪守周末不加班，就在大家一筹莫展之际，海外刘总召集大家，了解情况，一起探讨可行性方案，大方向是必保按期发运，满足这个目标，列出需要落实各项条件，大家充分探讨，各司其职，再做争取。采购与研究院双管齐下，终于说服厂家的人周末到厂，海外李总亲自到金泉协调ESC测试场地，金泉工厂积极配合，研究院安排周末测试的支持人员，生产安排黄海工厂EBS测试场地，车间安排加载人员和洒水人员。我给相关部门说，周末加班，不容易，我们给人员加班费，我得到的回复是：“为了订单，为了黄海，我们不要加班费!”瞬间我泪目，此等精神 ，岂能不兴?

　　周日早上，研究院刘奇带领人员早早到了金泉工厂，由于厂家的人员连接设备需要地沟，金泉工厂没有适当的地沟，返回厂内浪费时间，刘奇多方协调，最终找到就近公交公司的地沟进行了设备连接。我在金泉工厂看着车划出一个个圈，我又在黄海工厂看到工人们在烈日下泼洒着水，挥就成了一条人工水带，隐约间我在水雾中看到了一道缤纷的彩虹，我还看到司机多次高难度的蛇形急转弯，我也看到工人们挥汗如雨的提着沉重的沙罐，我还看到技术反复的测试程序，我看到了一些，还有一些我没看到的，但我的心都看到了，暮色之下的黄海异常的炫美……

　　在各部门众志成城，勠力同心之下，两台车终于在5月16日下午顺利出厂。节省了时间，也节省了远赴长春的费用。我如释重负，坐在椅子上打了个盹，睡着了，我眼前又呈现出太极湾美轮美奂的景色。当我睁开眼，那美景不在了，我恍然所悟，最美的景并不一定是太极湾，而是我不放弃，攀登的过程。发车的那刻，景色也很美，但那还不是最美的景。

　　最美的景，是黄海人群策群力，团结一致时的景;

　　最美的景，是黄海人奋力拼搏，不言放弃时的景;

　　最美的景，是黄海人在黑暗中仍寻找曙光时的景;

　　最美的景，是集团3134运营管理体系充分践行时的景;

　　最美的景，是海外事业蓬勃发展，黄海车浩浩荡荡远渡重洋时的景。

　　这些最美的景，将最终勾绘成黄海凤凰涅槃，绝处逢生，安得广厦千万间，大庇天下寒士俱欢颜的极致之景。

　　1941年10月29日丘吉尔在剑桥大学做了一场精彩的演讲，只有简短的三句话“never give up!never never give up!never never never give up”!(永远不放弃，永远永远不放弃，永远永远永远不放弃)。英国人受到了鼓舞，守住了英伦三岛，此刻的黄海正在践行着永不放弃的精神。有一句话“道虽远，行则将至，事虽难，做则必成”，荀子的原话是"道虽迩，不行不至;事虽小，不为不成。"我认为这更适合当下的我们，前面的路很遥远，但可以分割成一段段，未来的事虽然很艰难，但却能分解一步步，以跬步至千里，以小力成合力。

　　福楼拜说人的一生中，最光辉的一天并非是功成名就的那天，而是从悲叹与绝望中产生对人生的挑战，以勇敢迈向意志的那天。只要我们坚定信念和永不放弃，今天，就是最辉煌的一天，来共迎我们人生中最美的景。