15日，2008年全省道路运输管理工作会议召开。记者从会上获悉，目前，广东省交通运输正由初步运输化阶段向完善运输化阶段快速转变，道路运输业的主要矛盾已由供给不足转变为运输效率、服务质量不高和与综合运输不协调发展的矛盾。今后5年将在运输一体化、运输市场体制改革、建章立制、交通智能化、加强行业管理等方面进行突破。

　　道路客货运输生产年增5%

　　数据显示，到2007年底，广东省客货营运汽车超过100万辆，约占全国的11.5%，其中高级客车达2万多辆，占全国的13.6%；货运车辆逐步向重型化、特种专用化、普通厢式化发展，车辆结构趋向合理。全省客货运输站场共807个，公路运输枢纽基本建立。机动车维修业户4.5万多家，基本形成了辐射全省、遍及城乡、门类齐全、分工合理的市场体系，较好地满足了社会的需求。行业科技和信息化水平明显提高，健康有序的运输市场秩序基本形成。据透露，今后5年道路客货运输生产增长率保持在5%左右。

　　公交IC卡正探索逐步实现“一卡通”

　　广东省交通厅厅长何忠友透露，当前和今后一段时间，将进行系列的统筹规划，力争实现运输一体化的突破。按照同一技术标准，统筹协调建设珠三角地区公交IC卡互联互通的技术平台，逐步使公交IC卡在全省公交、地铁和轻轨交通中实现非现金缴费“一卡通”，推动形成具有国际竞争力的珠三角都市群。

　　此外，还将对公路客运班线进行集约化经营改造，实行同一线路统一车型、统一标识、统一服务、统一票价，打造道路客运的新品牌。此外，将按照优先发展公共交通的要求，合理规划城乡交通体系，整合城市公共交通资源，落实各项政策措施，加快发展城市公共交通，广州、深圳、东莞等地要加快BRT快速公交系统建设。珠三角地区将着手规划建设与城际轻轨无缝衔接的公交网络，减少城市交通拥堵和环境污染。此外还将支持开行香港、广州、深圳、珠海等机场至各地级市之间的客运班车，强化与各大机场的联系，实现陆空无缝衔接。

　　四市成农村客运区域经营试点

　　记者同时获悉，目前广东省道路运输管理条例修改进入倒计时。《广东省道路运输管理条例（讨论稿）》已经出来，此次会议期间将再次进行讨论，提出可操作的意见和建议。今后广东省还将开展企业质量信誉考核和从业人员诚信考核，建立企业排行榜和驾驶员黑名单制度，真正实现优胜劣汰。

　　特别值得一提的是，广东省将开展农村客运区域经营试点。初定肇庆、云浮、韶关和茂名市选择部分县（区）开展农村客运区域经营试点工作，在试点县（区）以县通镇客运班线作为发展农村客运的基础，分区域将县镇客运班线与通村班车结合起来实施区域经营，形成一个区域一个公司经营的模式。