谈及华为，相信大多数人的第一印象是手机。在华为畅销全球的产品背后，其在5G及智能网联方面的技术优势同样让诸多国际同行望其项背，这也使得华为越来越多地参与多行业、多领域的合作，其中就包括自动驾驶与5G智能网联交通建设。安凯客车，中国客车业自动驾驶技术先行先试的典范，当华为遇上安凯，这二者将碰撞出怎样的火花?

　　2019年10月17日，安凯客车与华为技术有限公司签署合作协议，双方将在5G智能网联及自动驾驶等领域展开全面、深入的合作。通过双方技术、资源优势互补，致力于推动智能网联、智能互联、车载计算及自动驾驶、云服务、智慧园区及5G+车联网等领域的合作创新，多方面构建客车智能解决方案，以全新合作业态推动智能交通领域的快速发展。

　　5G赋能 自动驾驶技术发展驶入“快车道”

　　按照国务院发布的《中国制造2025》发展战略，到2025年，我国将掌握自动驾驶总体技术及各项关键技术，建立较完善的自主研发体系、生产配套体系及产业群，基本完成汽车产业转型升级，实现规模化运行。

　　从技术发展现状来看，公交客车的市场化前景似乎更明朗，运营场景更适合自动驾驶技术的落地。种种迹象表明：“自动驾驶+智能网联化技术”在客车领域的创新应用将是当下乃至未来一段时间企业相互“角力”的重要筹码。

　　随着5G时代的到来，不仅车与车、车与路、车与人之间的信息交互将更精准迅速，而且让不同智能交通应用组件之间也更为联动，从而提高交通系统的智能化程度。在5G技术与客车自动驾驶的链合当中，华为的优势则体现得淋漓尽致。　　

　　作为全球领先的ICT(信息和通信技术)解决方案供应商，华为在智能制造领域具有丰富的技术积累，特别5G技术领域处于世界领先水平。作为其“全栈”解决方案的核心，华为智能驾驶计算平台(MDC)在此次与安凯客车的合作中发挥重要作用。

　　客车网从安凯客车方面获悉，此次合作，安凯客车与华为将进一步加大车载计算及自动驾驶技术的研发，依托华为MDC平台以及安凯客车在自动驾驶领域技术应用，双方将联合开发客车智能驾驶整体解决方案，通过提高算力，提升车辆运行精准度和智能化水平来提升自动驾驶车辆的驾乘体验，同时降低运营成本，提升终端用户的运营效率。

　　与此同时，安凯客车在电动化、网联化、智能化领域同样有着自己的“底气”。目前，安凯自动驾驶客车在无人干预的情况下能够实现自动识别十字路口、红绿灯等交通环境，顺利完成加减速和转向等操作，同时具备了碰撞预警、路口交叉防碰撞、绿波通行等诸多自动化功能。也正基于此，安凯同华为的合作则显得水到渠成。

　　安凯客车相关技术负责人表示：利用安凯在客车行业的优势，华为在5G等信息技术、产品方面的优势，双方将共同研究探索基于5G业务的创新应用场景，包括5G网络建设、5G+V2X、车路协同等方案研究及相关标准、课题的申报等，通过多方面深度合作探讨研究，加快5G新应用的研发和商业化进程，全面推动客车的智能化技术水平，共同推动智慧交通的落地与发展。

　　合作创新 加速自动驾驶客车示范应用

　　智能网联与自动驾驶，当下客车产业的“智高点”，每一个寻求突破的客车企业都希望能捷足先登，掌握未来市场的主动权。安凯一直在客车智能化技术研发和应用领域不断发力攻关，通过参与国家重点项目研发，不断推动智能网联和自动驾驶技术的提升，并积累了丰富的前沿成果。从自动驾驶客车示范应用的频度和广度来看，安凯绝对算得上是行业佼佼者。

　　2017年底，由安凯研发制造的无人驾驶公交车在深圳福田保税区的一段2公里多长的开放道路上成功试运行，成为中国首款在公共道路运行的无人驾驶公交车，标志着中国智能驾驶技术加快步入商业化发展的全新时代。

　　而后，安凯继续加快人工智能驾驶技术的研发及应用，其高度智能化的自动驾驶客车在2019年4月首次突破城市道路，成功驶过张家界大峡谷玻璃桥，并在景区投入运营。

　　2019年5月，安凯无人驾驶客车更是走出国门，实现对日本的产品输出，从日本中部国际机场的国际巴士休息室至停车场，以最高25公里/时的速度全程无干预运行，在汽车技术先进的发达国家一展中国制造风采。　　

　　2019年9月，安凯自动驾驶客车在武汉国家智能网联汽车示范区实现公开道路上的自动驾驶载人测试和商业化运营。　　

　　值得一提的是，为加速5G在自动驾驶商用车领域的实际应用和商业化落地，通过跨领域强强合作构建全新的客车智能产业化生态。2019年9月29日，安凯客车与中国信科、中国联通就共建5G智慧园签订三方战略合作协议，合作三方通过强强联合和技术优势互补融合，致力于推动5G技术在客车领域的实际应用，实现自动驾驶与5G技术的快速融合，共同打造5G智能交通的应用场景。

　　现如今，安凯客车再次与华为达成合作，多领域实现向客车智能网联及自动驾驶领域发力，助推客车业整体解决方案的推进，为我国智能交通体系建设贡献“安凯力量”。