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采用电控高压共轨系统，喷油压力高达160MPa，且喷射压力不受转速、负荷限制，雾化率更高，燃烧更充分；采用特殊工艺蠕铁缸盖，提升柴油机的抗爆压能力，冷却液流道设计合理，控制气缸盖鼻梁区温度，柴油机耐热能力更强，结构更可靠；斜齿轮传动平稳，梯型框架增加整机结构刚度，确保噪音和振动水平国内最低。
锡柴CA6SL2天然气发动机全面满足国五排放标准，采用电控闭环系统和专用天然气混合器，充气效率更高；专用气门、气门座圈摩擦副，彻底改善了气体机的气门与气门座圈的固有磨损，配气更可靠；可选CNG和LNG两种燃料状态，满足不同资源区域的个性化要求。
锡柴CA6SM2天然气发动机满足国五排放标准，采用电控闭环系统和专用天然气混合器，提高充气效率，精确控制燃烧过程，实现稀薄燃烧稳定运行，燃烧更充分。国际11升黄金排量，低速扭矩大，可以高达1600N.m，动力澎湃。
CA6SL系列发动机（适用1-13 7米公交客车、10 5-12米高等级公路客车以及团体车）是锡柴为适应国家节能减排而开发的大中型客车平台产品，为适应不同市场需要，开发了woodward（CNG）和E-controls（LNG）两种燃气系统。成熟的四气门技术+国际主流电控天然气系统，经济性好；点火线圈、火花塞等关键零部件供应商优选，可靠性高；气路专业厂家设计，整车运营的安全性高；独特的CAN应用技术和故障诊断系统，维修方便。
CA4DL系列柴油机（适用8.2-8.5米公交客车、7.9-8.5米高等级公路客车）是国内设计开发最早的四气门、四缸柴油机，采用DENSO共轨系统+SCR后处理技术达到国四排放标准，发动机强化程度高，国内同排量发动机中优势明显。与生俱来的四气门结构，经济性、可靠性表现优异；专业的HEV（振动和噪音）优化技术，减少整车振动；后端齿轮室、奥贝氏齿轮、压铸铝油底壳，噪音低；独特的双层气缸盖罩和多楔带结构，维修保养更方便。
该机型达到国Ⅲ排放，排量12.5L，四气门，单缸一盖，锡柴6DN系列发动机采用世界上先进的Bosch电控共轨系统，并具有欧Ⅳ、欧Ⅴ潜力；设计B10寿命100万公里，是国内目前最大功率的低排放高可靠性的绿色发动机。
一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂（下称“一汽解放锡柴”）位于江苏省无锡市，是中国第一汽车集团公司下属全资企业。工厂创建于 1943年，经过68年的发展，现有占地面积80万平方米，员工3300人，总资产45亿元，拥有两大发动机基地、发动机再制造基地和改装车研制基地四大厂区，形成装备国际领先、管理国内领先、质量行业领先的生产体系，具备60万台柴油机和15000辆改装车的年产能力。【锡柴详细资料】
