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微宏新款B C箱体采用整套热管理循环系统，在电池组BMS总体监控下，使用整车配套或电池组集成的冷热交换系统，保证在夏季高温对电池系统内部开空调冷却机的散热，循环管理内部采用冷却箱给电池箱体内部降温;在冬季低温情况下，当BMS监控温度大到报警值是，将开启热管理系统内的PTC加热模块，通过加热循环管路，将高温循环液撒入到箱体内部，加热电芯模块，是之处于系统理想的工作区间范围之内。
微宏新款B C箱体采用了铝挤出型材+5MC复合材料的组合样式，在保证箱体结构强度的前提下做到了电池组的轻量化设计，再配合微宏后续新款高能量密度电池的推出，可在保持传统快充性能的基础上，做到电池系统能力密度的大幅提升，且大面积铝型材及复合材料的应用，将更有利于箱体内部冷却硅油的密封效果。
公司介绍:微宏动力系统(湖州)有限公司成立于2006年12月，专业从事锂离子电池材料、电池单体及系统的研发、设计、生产与销售，系国家高新技
微宏快充电芯第二代(Gen II)LPCO采用微宏专利技术生产的多孔复合碳作为负极材料，比表面积是传统石墨的20倍以上，大幅增加了锂离子的迁移和嵌入通道数量，并缩短了通道距离，使锂离子能够快速、稳定地嵌入与脱出;精心设计的先进体系兼具能量密度和稳定性好的优点。正负极的协同作用，使得LpCO锂电池在保证高能量密度的同时，实现了普通锂电池不具备的快速充电、超长循环寿命的特点。
微宏快充电芯第一代(Gen I)LPTO钛酸锂是重型车辆的首选，诸如纯电动及插电式混合动力客车、混合动力客车及最复杂的储能系统包括电频调节及太阳能和风能提供的可再生能源。
微宏拥有高度垂直整合的从材料研发到电池系统产业化体系，具备从锂离子电池的四大关键材料、电池单体到成组技术全链条的研发、中试和生产能力，这为微宏在行业中提供了更强的竞争力。微宏选择并坚信“大倍率、长寿命、高安全”这一高难度的“快充”技术路线是电动汽车商业化的必然选择。微宏正依托快充的技术路线，逐步推进清洁城市交通“Clean City Transit”(CCT)战略，最终实现整个城市交通体系的电动化。
微宏成立于2006年，是一家有着深厚研发能力的高科技化工与能源产品供应商。公司从事新能源及储电技术产品的研发、生产以及销售，致力于为不同应用领域提供清洁能源解决方案。
主要产品从微宏第一代LpTO™到第二代LpCO™快速充电电池产品，凭借其10分钟以内完成快速充电以及超长循环寿命的特性，树立了独到的技术优势，并形成了客户认可的商业推广模式。
公司十分重视研发投入，拥有一支实力强劲的研发团队以及先进的检测与分析设备，在锂电池的负极材料、负极材料、隔膜以及电解液等多个领域展开针对性的研发工作，并已取得了突破性的成果。目前微宏拥有近300项专利及专利申请，其中40%为国际专利，70%为发明专利。
