技术
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1.2 机型特点：
●高可靠
全套进口电控供气装置、点火系统和发动机管理系统；
铂金电极火花塞，燃烧效率高、寿命长；
专用的燃气发动机进排气系统和燃烧系统；
采用美国Garrett GT40型水冷废气涡轮增压器，效率高、寿命长；
电控调压进气方式，稀薄燃烧、燃气消耗率低、燃烧柔和、热效率高、排温低；
宽范围氧传感器精确控制空燃比；
闭环控制系统：全工况闭环控制+自学习及诊断功能。
● 噪声低
燃烧柔和，超低噪声，振动小，舒适性好。整机平均噪声小于93dB（A）。
● 超低排放
带氧化型催化转换装置，满足国3排放标准，可升级到国4标准，无可见炭烟，无颗粒。
● 便维护
人本设计，通用性高，接近性好。
● 性价比高，综合效益好。
1.3 YC6M系列国3单燃料机型主要技术参数
| 型号 | YC6M340N-30 | YC6M320N-30 | YC6M290N-30 | YC6M300P-30 | YC6M280P-30 |
| 型式 | 立式、直列六缸、水冷、四冲程、电控直喷 | ||||
| 缸径×行程（mm） | 120×145 | ||||
| 气门数 | 4 | ||||
| 活塞排量（L） | 9.839 | ||||
| 吸气方式 | 增压中冷 | ||||
| 电控系统 | ECI单点燃气喷射 | ||||
| 燃料 | CNG（压缩天然气）/LNG（液化天然气） | LPG（液化石油气） | |||
| 标定功率/转速（kW/ r/min） | 250/2100 | 236/2100 | 214/2100 | 221/2100 | 205/2100 |
| 最大扭矩/转速（N∙m/ r/min） | 1350/≤1300 | 1300/≤1300 | 1220/≤1300 | 1200/≤1300 | 1140/≤1300 |
| 全负荷最低燃汽耗（g/kW∙h） | ≤210 | ||||
| 噪声ISO3744 dB(A) | ≤93 | ||||
| 排放 | 国3 | ||||
| 净质量（kg） | 880 | ||||
| 适配车型 | 12米以上大型公路客车、旅游客车、城市BRT客车 | ||||
