技术
技术
介绍：
主副箱双中间轴结构，功率分流，承载率大，可靠性高。
主轴及齿轮浮动安装，齿轮与轴之间没有滚针轴承，传动效率高。
齿轮采用“细高齿”设计(重叠系数ε>2)，副箱齿轮采用斜齿轮设计，啮合平稳，噪音低。
全同步器设计，主箱为双锥面同步器，同步容量大，挂档灵活轻便；
副箱为琐销式同步器,摩擦锥面采用高性能非金属摩擦材料，可靠性高。
取力形式多样，能够满足整车各种改装的动力输出要求。
可实现单H，双H，单杆操纵，双杆操纵。
可实现匹配液力缓速器及电涡流缓速器。
适用车型
广泛匹配于大型公交车，豪华大客车等车型。
参数：
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型号
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扭矩(Nm)
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各档速比
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重量(Kg)
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注油量(L)
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1
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2
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3
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4
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5
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6
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7
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8
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RL
|
RH
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||||
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8JSX180T
|
1800
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10.21
|
7.13
|
5.24
|
3.84
|
2.66
|
1.86
|
1.36
|
1.00
|
10.67
|
2.78
|
320
|
12.5
|
|
8JSX180TA
|
1800
|
7.49
|
5.23
|
3.84
|
2.82
|
1.95
|
1.36
|
1.00
|
0.73
|
7.82
|
2.04
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320
|
12.5
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