技术
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结构紧凑、重量轻、外形尺寸小，便于拆装
转子采用圆筒形结构、全加工表面，外形美观
耗电小，无须更换原车发电机
制动力矩大，比其他类似结构的电涡流缓速器大100-300N.m，并且在低速时（车速约15Km/h）即可达到最大制动力矩
径向分布，从而转子间隙不受轴承窜动的影响，使得电涡流缓速器运行跟可靠，匹配更广泛
轴向长度小，转子重量轻（约20Kg），对原车的传动系统影响小
所须安装空间小，尤其适用于后悬短、传动轴无法缩短的中型车辆
采用数字化、智能化的控制系统，工作更安全、运行更可靠
TR系列电涡流缓速器性能参数表
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型号
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外形尺寸
mm
|
重量
kg
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转子
外径
mm
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电压24V
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电压28V
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性能参照
旧版型号
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最大电流
A
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最大扭矩
Nm
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最大电流
A
|
最大扭矩
Nm
|
|||||
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TR 03
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Φ390×130
|
42
|
Φ390
|
31
|
285
|
37
|
332
|
R4－03
|
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TR 05
|
Φ390×130
|
43
|
Φ390
|
56
|
467
|
66
|
545
|
R4－05
|
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TR 07
|
Φ450×150
|
72
|
Φ450
|
52
|
654
|
62
|
758
|
R5－07
|
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TR 10
|
Φ450×150
|
77
|
Φ450
|
86
|
934
|
101
|
1069
|
R5－11
|
|
TR 12
|
Φ480×160
|
108
|
Φ480
|
88
|
1126
|
102
|
1275
|
R6－13
|
