金业来自主研发的“智能电子后视镜系统”，可通过电子后视镜盲区检测系统实时显示车辆动态盲区监测影像，克服了传统光学后视镜存在的左右两侧及前部的视野盲区，该“智能电子后视镜系统”比传统光学后视镜具有更清晰的影像，视野范围更广，具有宽的动态、强光仰制、超低照度和表面采用纳米光学玻璃镜头，智能铺热功能，为驾驶员提供了良好的视野，降低了驾驶员因视野盲区导致的安全驾驶事故，尤其是在恶劣的天气环境下，电子后视镜也能提供高清的清晰图片，为行车安全带来更多的安全保障。

　　金业来自主研发的“智能电子后视镜系统”，目前已获国家专利授权3项(专利号：202020374666.4、202020379478.0、202020380556.9)

　　2、智能电子后视镜产品结构

　　装车效果图

　　后视镜主机

　　一体式摄像头

　　一体式摄像头

　　3、产品技术性能

　　系统基于流媒体技术、光感技术、视频存储、超声波雷达(或微波)、CAN信号关联等技术于一体，配置了4-6个高清摄像机，取代原物理后视镜，能在白天、黑夜、雨天、强光等恶劣的环境下为驾驶员提供清晰的行车视野，消灭车辆盲区;使驾驶员能够随时随地掌握路面及车四周的情况。

　　车辆盲区示意图

　　①、电子后视镜竖屏性能

　　在车辆A柱两侧安装竖屏，屏做上下两分割显示，右侧屏显示右盲区(屏1/3区域)和右侧后视(屏2/3区域)的摄像机的视频图像;左侧屏显示左盲区(屏1/3区域)和左侧后视(屏2/3区域)的摄像机的视频图像。

　　安装位置

　　前盲区版

　　车速低于20KM时，右侧屏显示车前摄像机(屏1/3区域)和右近景(屏2/3区域)的摄像机的视频图像;左侧屏显示左远景(屏1/3区域)和左近景(屏2/3区域)的摄像机的视频图像。

　　车速高于20KM时，右侧屏显示右远景(屏1/3区域)和右近景(屏2/3区域)的摄像机的视频图像;左侧屏显示左远景(屏1/3区域)和左近景(屏2/3区域)摄像机的视频图像。

　　安装位置示意

　　②、雷达版性能

　　专为大客车主动防撞设计的超声波雷达系统，当客车车速小于20KM/H，系统工作，车速大于20KM/H，系统不工作。雷达系统工作时，自动侦测大客车周围障碍物或行人，同时有声音报警。

　　此产品使用有主机雷达方案，由1个控制器和若干探头组成。根据车型需要，可以做4探、6探、8探、10探、12探等不同组合。(图示车模仅供参考)。

       雷达控测示意图

　　③、盲区监控系统BSD(AI智能版)性能

　　盲区监控系统BSD，是专为公交车、重型卡车等商用车设计的一款智能辅助驾驶系统。目前包括了驾驶员左侧盲区告警、右侧盲区告警两大功能，该子系统基于深度神经网络的计算视觉技术，在实际环境中具有良好的可靠性，能够为客户提供更多定制化服务。

　　4、视频输出及监控系统

　　电子后视镜视频录像输出到车载调度平台，通过调度平台与运营中心通讯，运营可以在后台查看视频信息。

　　调度录像机

　　后台监控系统

　　5、智能电子后视镜产品配置参数

　　(1)、智能电子后视镜主机参数

　　智能电子后视镜摄像机