自2012年1月8日起，又一年的春运拉开大幕。此次春运由于铁路部门推出的网络售票、实名验票等举措而引起了较以往更高的舆论关注。与此同时，预计高达31.58亿人次的运力需求、交通安全的保障以及恶劣的雨雪天气阻碍等春运压力依然巨大。

　　致使2012年春运即将于2月16日步入收官，今年春运的公路客运情况如何?呈现出哪些新特点?近日，记者为此做了一番调查。

　　据交通运输部2月1日统计的最新数据，全国公路运输自1月8日春运开始以来，已累计完成客运量17.46亿人次，同比增长9.9%。今年春节期间，全国道路客运累计完成客运量3.42亿人次，同比增长9.9%。

　　交通运输部新闻发言人何建中表示，春节黄金周期间，全国道路客运共投入客车84万余辆，日均发送班次264万个。高峰期投入运力达86万辆;全国8万余条农村客运线路日均发班约120万班。

　　具体到各地方，多地客流以增长为主。从1月28日起，内蒙古呼和浩特长途汽车站迎来节后首波客流高峰，主要以返城返岗农民工为主。其中不少是为了抢占先机而外出找工作的农民工。他们担心正月十五过后会找不到称心的工作，于是提前踏上外出务工的旅途。

　　呼和浩特长途汽车站相关负责人表示，以往农民工流要到正月十五才开始，今年则提前到正月初八。其中有两方面原因：一是农民工认为赶早找工作机会相对较多;二是火车票不好买，所以提前乘坐客车返岗。

　　春节黄金周期间，广西全区共完成道路客运量943.04万人次，同比增长6.72%，日均投放客车2.82万辆，开行总班次54.46万个(其中加班1.29万个，包车7130个)。据预测，整个春运期间，广西的客运量将达6434万人次，同比增长5%左右。客流增加给客运经营者带来了不错的收成。张强(化名)是广西的一名普通挂靠车主，主要跑广西平南县—梧州市的中短途客运班线。他表示，去年春运期间收入在2万元左右，今年有望达到3万元。

　　春节长假7天，河南省道路运输共运送旅客2268.46万人次，日均达324.07万人次，较去年同期增长4.37%。在记者的家乡河南汝州市，据客运总站主任马宏斌介绍，客流增长约10%，主要归功于农村客运的火爆。

　　与此同时，有些地区的客流量呈现出不同程度的下降，主要源于雨雪天气和私家车出行的增多。据陕西省交通运输厅消息，春节期间，该省道路运输共投放客车107954辆，完成客运量582.07万人次，受雨雪天气影响，客运量同比去年下降3.21%。

　　2月1日，记者致电福建泉州客运中心站相关负责人，他表示同比去年除夕至初六的客送量，今年减少了24881人次，降幅达14%。去年从正月初三开始，每日均超过3万人次的运送量，今年直到正月初六才超过3万人次。“无论是省际还是市际线路，或是区内的客流量都在降低，应该是受天气和自驾的影响。”该负责人分析道。

　　“今年客流量年前从腊月廿三开始增加，年后从正月初三开始增多，预计初五和初六会达到高峰。总体来看，短途客运量比去年明显下降。”1月26日，烟台交运集团客运经营处处长孙女士告诉记者：“由于私家车增多，很多人选择拼车短途出行，导致烟台与周边12县、市间来往的客流量较去年明显减少。长途方面主要还是以北京、上海和南京为主，客流量较去年没有太大变化。”

　　多措施保运力

　　保障运力是历年春运的首要任务之一。今年春运，各地通过加开客运班车、组织包车、加强城市公交、道路与铁路、水路、民航等其他运输方式的衔接配合等措施，再次充分发挥了道路客运的“兜底”作用。春节黄金周期间，交通运输部直接监测的全国100个主要城市100个重点客运站的情况显示，客运站均未出现旅客滞留现象。

　　春运期间，泉州市新增5条省际线路。“石狮长途汽车站新增从石狮到河南商丘、江苏宿州、江苏常州和湖北京山4条长途线路。”泉州客运中心站相关负责人介绍，另外，永春将新增一条至江西赣州的长途线路，但发车时间尚未确定。他同时表示，新车站和客运中心站也将在春运期间增开省际线路至四川、贵州、重庆、湖南、湖北、江西、安徽和河南等地以及省内线路至南平、三明和龙岩的班次。

　　河南汝州也增加了县城首条省际线路，“这条汝州—上海的班线腊月廿八才办好营运手续，大年初三正式投入营运。总共有两辆宇通55座大巴，每车配备两名司机和一名售票员。一天一班，两辆车对开。这几天上座率都不错。”马宏斌介绍说。

　　目前，山东省滨州市2012年春运共投入客运班线客车运力21847车次，开行班次44087个，其中开行临时加班629个，包车302个，运送旅客82.4281万人次，运量与去年同期基本持平。据当地车站相关负责人介绍：“现在运力比较充足，票源相对来说比较充裕。另外，正月初六后加班车也逐渐减少了，今天只有开往北京方向的一班加班车。”该负责人预计会在正月十六左右会出现客运小高峰，将以学生流、民工流为主。

　　而据呼和浩特长途汽车站工作人员介绍，今年联网售票大大减小了售票厅购票旅客的排队压力。目前，呼和浩特长途汽车站各条班线票源充足，基本做到了随到随买随走。

　　信息化手段盛行

　　今年春运，视频监控、联网售票等信息化手段的大力应用，辅助传统手段有效提升了春运的安全保障和服务水平，超员、超速等现象改善明显。与此同时，春节期间，山东、河南、河北、宁夏、陕西、内蒙古、四川宜宾和江西九江等8省、市、区不同程度推出的高速免费通行政策，在广受认可的同时，也对疏导春运客流压力，提高运输效率起到了积极作用。

　　在出现雨雪、冰冻等恶劣天气的地区，各地交通运输部门采取车辆安装防滑链、运管人员全程护送、GPS全程监控等措施，及时疏运被困旅客，应急运力保障有力。

　　针对诸如天气之类的不可控因素，烟台交运的应对措施是保证信息通畅。“每辆车在报站时，总站都会通过车载GPS对其定位，对到站时间实现准确掌握。即使晚点，也会及时向总站汇报，让乘客时刻掌握到站时间。”孙女士说道：“每辆车都装有车载影像，车队和安保队通过车载影像可以实时查看车内情况，这样又保证了乘客旅途过程中的安全。”

　　“今年所有车辆都有安全监控，超员、超速都是不允许的，哪辆车超速都会立即打电话警告。从1月31日开始，交警也不上路了，每天安排两个交警到监控室查看电脑，谁违规车牌号都有显示。”马宏斌说。

　　湖北省交通运输部门则通过建立服务热线、网络、电视、电台和信息板、公告栏等多方位的立体信息发布平台及时发布春运信息;全省公路管理部门建立了覆盖国省干线公路的路网视频监控系统，实现了对全省普通公路的安全工作的信息化。高速公路管理部门建成了应急监控、应急管理信息处理、安全应急管理三大平台，对路况信息、应急保障能了然如胸;与中移动等电信运营商联合建立春运短信平台，截至目前已发送春运短信6万多条次，实时面向公众发布道路、水路春运路况信息、安全信息、天气信息以及车船班次信息，方便公众选择出行。这些信息化手段都为旅客创造了良好的出行环境。