乡村振兴，交通先行。近年来，高邮市通过巡察监督，推动城乡公交一体化建设运营，把公交站台建到了村民们的“家门口”，打通群众出行“最后一公里”。

　　在高邮汤庄镇蔡庄村，一辆崭新的公交车开到了村头的上、下客点，接驳村民。过去，村民乘坐公交要到3公里以外的地方，如今在“家门口”就能乘车，非常方便。村民告诉记者，现在比以前节省了一个多小时，非常高兴。

　　据了解，过去高邮城乡公交的运营权租赁给个人，个体一味逐利，部分区域公交覆盖面不足，想直达偏远乡村更无从谈起。2019年，高邮市委在巡察中发现了这一问题。结合巡察意见反馈，2020年，当地将城乡公交一体化改革列为民生重点工程之一。

　　高邮市纪委副书记、监委副主任、市委巡察办主任王存山介绍，会同市政府办公室、市交通局深入开展调研，推动全市城乡公交一体化改革，打通群众出行的“最后一公里”，有效解决了边远乡镇和村组出行难问题。

　　高邮市公交客运有限公司总经理蒋朝清坦言，在纪委监委的帮助下，协调了不少矛盾，解决了很多问题，比如有的地方还没有符合交通通行条件的，纪委监委会主动上门对接相关部门单位，把改造工作有条不紊地推进下去。

　　通过推进城乡公交一体化，截止今年2月底，高邮市公交线路总里程由过去的210公里提升至825公里，公交车费从最高的12元降至5元，每年累计惠民让利2600万元，为沿线村民以及园区企业带来极大便利。下一步，高邮还将进一步创新运用巡察工作机制，深入一线解决群众的烦心事、揪心事。

　　王存山表示，将结合党史学习教育和“我为群众办实事”实践活动，切实发挥巡察推动改革，促进发展的作用和密切联系群众的纽带功能，助力乡村振兴，向党和人民交出一份满意的答卷。