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2011年11月23日，乌鲁木齐市BRT快速公交启动智能调度系统，实现电脑鼠标“一键调度”，有效的计划发车、监控人流，使BRT的运行更加合理顺畅，车距过大、人流过多等情况将得到有效控制。
在乌鲁木齐公交火车南站调度枢纽站，一名工作人员坐在电脑前，正在对从火车南站到机械厂方向的BRT1号线上的车辆进行监控，遇到两车车距过长，人流较大等情况，调度人员通过电脑，直接将信息传输到正在行驶的车辆上。
乌鲁木齐市公交集团信息中心技术监管科副科长赵静介绍，通过电视墙屏幕可以看到各个站台客流大不大，车内乘客拥不拥挤，合理的对车辆进行调度发车。高峰时可以灵活调一些区间车、大站快车，平峰时可以合理将车距、车隔均匀的分布在线路上。
乌鲁木齐市现有121辆BRT快速公交车，全天要运行1200多个车次，此前采取纸质记录的方式，记录每个站点的到站时间、发车情况，平均每个站点需要3名工作人员。采取智能调度系统后，不仅能对BRT车辆的发车时间、调度发车等情况进行精确计算，而且只需1名工作人员就可以完成。
一石激起千层浪。短短五年，“5 20 公交驾驶员关爱日”活动，从2017年由镇江公交首创发起，2018年，江苏全省地级市公交积极响应，2019年，中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内，主办首届活动，2020年百余家公交企业参与，2022年达500多家，翻了两番多。
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比亚迪 10-11米 20-39座 公交车（纯电动）
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车（柴油 天然气 混合动力）
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车（柴油 汽油 纯电动）
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车（柴油 纯电动 天然气）
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金旅 10-11米 21-40座 公交客车（纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池）
