近日,有读者给本报打来电话反映,他每天都乘坐公交车出行,上车之后他的手机就会显示自动连接车载无线网络,但实际上已经不能接入无线网络,所以他每次都得手动切换到手机自带的网络。他希望公交部门能够关闭车载无线网络发送设备,免去乘客切换网络。
根据读者的反映,记者实地进行了解。在808路公交车上,记者看到靠近车窗的位置,安装了一个蓝色的方形盒子,盒子上有一根发射天线,一侧有几个小灯不停地闪烁,盒子外面有醒目的“16WiFi”和其他尝试联网的说明。记者打开手机的无线网络开关,尝试连接无线网络,从无线网络中搜索到“16WiFi”,根据提示进行了连接,很快手机显示有无线网络信号,于是记者打开网页登录,但是刷新网页很多遍,也没有连接上。换乘另一辆848路公交车,记者上车后打开手机,屏幕显示已经连接无线网络,但是等了几分钟也无法上网。记者看到这辆公交车的车窗上方,贴着一块印着“16WiFi”的宣传单,上面写着“免费WiFi已覆盖”,下面有“每次上车打开App即可上网”。到站下车时,记者询问公交车司机,他说车载无线网络不能使用。
向本报反映问题的读者说,他和身边不少人现在都有去公共场所“蹭网”的习惯,上了公交车看到有无线网自然就会选择连接,如果车载无线网不能使用,就应该及时关闭,或者将相关的接收发射装置拆掉。“有一些乘客不知道公交车网络已不能使用,还去下载连接网络,岂不是白白浪费时间。”另一名读者告诉记者,他手机以前连接过公交车无线网,现在每次一上公交车手机就自动连接车上网络信号,但是因为上不去网,所以他只好每次坐车都手动关闭无线网。
记者致电北京公交96166热线电话,一位工作人员告诉记者,本市公交车因网络服务提供商暂停提供无线网络服务,因此无法使用WiFi。他表示会将乘客的需求上报后台相关部门处理。
一石激起千层浪。短短五年,“5 20 公交驾驶员关爱日”活动,从2017年由镇江公交首创发起,2018年,江苏全省地级市公交积极响应,2019年,中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内,主办首届活动,2020年百余家公交企业参与,2022年达500多家,翻了两番多。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点,让我们拭目以待!
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车(纯电动)
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车(柴油 天然气 混合动力)
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车(柴油 汽油 纯电动)
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车(柴油 纯电动 天然气)
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
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金旅 10-11米 21-40座 公交客车(纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池)