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今年，西宁市通过实施公交基础设施建设、优化公交线网布局、开展公交专用道及港湾建设、提升公交智能调度水平、推进特色公交发展等系列措施，确立了以公交出行方式的主体地位。截至目前，西宁市公交机动化出行分担率达到64%，早晚高峰时段公共汽电车平均运营时速达到22公里/小时，公交站点500米覆盖率达100%，清洁能源公交车辆比例保持100%，有效调整了市民出行结构，缓解了城市交通拥堵。
西宁市坚持把新能源汽车推广作为促进绿色交通发展的重要内容，以公交、出租为先导，在公交领域先行投放并使用新能源车辆，鼓励引导社会车辆使用新能源车。目前已有30台纯电动出租车挂牌运行，并正在推进扩大应用范围。2018年计划新购置145台纯电动公交车，预计到年底，西宁市新能源公交车总量将达433台，占比达23%。着力解决新能源车辆的充电需求问题，到今年年底，全市新能源充电桩建设数量将达到2000余个。
2018年，通过升级公交乘车支付系统，实现了“扫码乘车”功能。推出“掌上公交”APP，新增110块公交电子站牌，方便市民实时掌握公交车进站情况。
聚焦解决“停车难”问题，规范和创新城市静态交通管理方式，按照“统一规划、统一建设、统一管理、统一收费”原则，深入开展公共临时停车场专项整治行动。截至目前，全市共有265处公共临时停车场实行电子收费管理，覆盖泊位9964个，电子化收费比例达到50%。年内还将新建108块停车诱导牌，实现对停车泊位数据实时发布，引导司机便捷停车，缓解停车压力。
一石激起千层浪。短短五年，“5 20 公交驾驶员关爱日”活动，从2017年由镇江公交首创发起，2018年，江苏全省地级市公交积极响应，2019年，中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内，主办首届活动，2020年百余家公交企业参与，2022年达500多家，翻了两番多。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点，让我们拭目以待！
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车（纯电动）
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车（柴油 天然气 混合动力）
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车（柴油 汽油 纯电动）
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车（柴油 纯电动 天然气）
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金旅 10-11米 21-40座 公交客车（纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池）
