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《方案》明确，要加快推广电动汽车及其他新能源汽车。推进公交电动化工作，加快解决用地和充电配套设施建设难题，对经停吉大公交总站、斗门汽车客运总站公交车优先实现纯电动化，2018年6月底前，完成全市公交车80%纯电动化，2018年年底前，除保留部分应急车辆外，实现公交车100%纯电动化。落实国家和省的优惠性政策，明确财政补贴方式等，鼓励出租车电动化，2018年置换一批燃油(气)出租车为纯电动车型，新增或更新的出租车全部使用新能源汽车，其中纯电动化率达到80%以上。按照省的部署推进高速公路网充电基础设施建设和互联互通。
《方案》提出，从2018年起，新增和更新的市政、通勤、物流配送以及港口、机场作业车辆应全部使用纯电动或燃料电池等新能源车，提高新能源车占比。
一石激起千层浪。短短五年，“5 20 公交驾驶员关爱日”活动，从2017年由镇江公交首创发起，2018年，江苏全省地级市公交积极响应，2019年，中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内，主办首届活动，2020年百余家公交企业参与，2022年达500多家，翻了两番多。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点，让我们拭目以待！
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车（纯电动）
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车（柴油 天然气 混合动力）
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车（柴油 汽油 纯电动）
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车（柴油 纯电动 天然气）
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金旅 10-11米 21-40座 公交客车（纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池）
