据悉,截至2018年4月底,广东全省新能源营运车辆达6.1万辆,其中新能源城市公交为3.6万辆,深圳已实现公交全面电动化,广州、珠海计划2018年全面实现公交电动化,汕尾市的公交电动化率超过95%,梅州市、阳江市、揭阳市的公交电动化率超过65%。
广东全省新能源出租车为1.4万辆,广州、深圳、珠海、佛山、韶关、惠州、潮州的新能源出租车实现了规模化应用。
在推广新能源车配套方面,根据规划,广东将在珠三角城际高速公路以及京港澳、沈海、长深等骨干高速公路建设108.5对服务区充电设施,到2020年形成以珠三角地区为核心、主要高速公路为骨干的城际充电网络体系。
同时,将建立完善资金补贴体系,研究制定新能源物流配送车辆的运营补贴政策,探索研究新能源汽车高速通行费优惠政策、城市道路通行优先权等。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点,让我们拭目以待!
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车(纯电动)
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车(柴油 天然气 混合动力)
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车(柴油 汽油 纯电动)
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车(柴油 纯电动 天然气)
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金旅 10-11米 21-40座 公交客车(纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池)
安凯 7-8米 10-23座 客运旅游团体客车(柴油 汽油)