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京通快速将成为京城首条施划公交专用道的快速路。2011年4月14日，记者了解到，4月18日凌晨，京通快速有望全线施划公交专用道。专用道施划完成后，通勤快车、公交车早晚高峰将分别按照进城出城方向启用，社会车辆不允许通行。
在采访中，记者了解到，建成于1996年的京通快速当时预计2015年每天的流量是83000辆车次，但截止到去年年初便已经达到了9万辆车次，提前5年超负荷运转。同时，由于通州的大力开发建设和居民的增加，京通快速也越来越拥堵并形成了特有的“潮汐现象”，市交通委前期调研结果显示，每天早晨7时至9时，从通州进城的居民多达9万人。
京通快速施划公交专用道将在一定程度上缓解通州居民高峰时段进、出城难的问题。京通快速路管理公司有关负责同志介绍，根据市交通委的指示，最快将在4月18日凌晨开始在京通快速上划出公交车道，施划工作将在两到三天内完成，随即便可以投入使用。公交车道位于最内侧车道，将分别按照早高峰进城方向7-9时单向启用，晚高峰出城方向17-19时单向启用的方式运营，专用道内将只能够允许公交车、通勤快车行驶。京通快速为本市首条施划公交专用道的快速路。此外，京通快速将在沿线安装电子监控设备，对私自占用公交车道的车辆进行监管和处罚。
京通快速施划公交专用道在一定程度上将缓解其拥堵问题，但有关专家表示，其后，还需有配套措施出台，同时，对公交线路采用优化调整、调整发车间隔、编组发车等手段，对于私家车还要加强引导，对进出口和联络线加以调整，才能够发挥出公交专用道的作用，另外，还要加快建设广渠路二期。
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