马医生和妻子在不同的医院工作,两人每天搭公交车上下班。近两年来,他的妻子每天都坐107路。马医生告诉记者,以前107路不支持月票,经常要去菜市场换大量零钱,哪天没来得及换,坐车就很麻烦。2011年1月,得知107路公交能刷卡乘车的消息,马医生赶紧给妻子办了一张“五邑通”IC卡。
广东省江门公交进入刷卡消费时代,外来工周小姐是见证者和受惠者。由于之前在广州生活,周小姐一直使用“羊城通”,2010年下半年到江门工作,她不得不结束了刷卡坐公交的日子。去年11月8日,随着“五邑通”IC卡自动收费系统的启用,这样的麻烦几乎就不存在了。“到‘五邑通’IC卡的办理和充值点,工作人员告诉我不用再办卡,‘羊城通’也能在江门公交车上用,真是没想到,一下子就恢复了刷卡坐车的便捷方式。在广州和江门,一张公交卡就够了。”周小姐说。
这就是一张公交卡带来的乘车方式和乘车体验的变化。实行“岭南通·五邑通”IC卡收费,不仅方便市民出行,还大大提升了公交的科技含量,标志着江门公交信息化、智能化建设迈上了一个新台阶。
根据广东省政府批准的《全省公交一卡通工作实施方案》,经市政府同意,2010年9月我市成立了工作小组,以市汽运集团为建设主体,组建全省公交一卡通江门市的运营平台。2010年10月底,“岭南通·五邑通”IC卡自动收费系统如期建成,从去年11月8日起,在新投放使用的部分公交线路上率先启用。当日,广州、佛山、肇庆、江门、汕尾5城同步发行全省通用的公交卡——“岭南通”,各市原公交卡也升级成“岭南通”,5城公交卡实现联网通用。
至今,“五邑通”IC卡自动收费系统已启用5个月,记者调查发现,随着刚开始一趟车上仅有一两个人刷卡乘车,到现在越来越多的上班族和学生接受了IC卡。特别是今年1月1日起,“五邑通”IC卡自动收费系统推广到蓬江、江海两区所有公交车,江门公交步入“轻松嘀”时代。“五邑通”IC卡的启用与推行,使江门成为全省首批公交一卡通互认城市之一,加快了与全省公交网络的对接。据了解,今年底珠三角地区城市除深圳外,公交卡将实现互通,江门百姓出行珠三角将更加便捷。
记者从市交通运输部门获悉,“十二五”期间,我市将继续认真贯彻落实《珠三角改革发展规划纲要》精神,把握机遇,推进区域交通运输一体化,特别是公共交通,将继续深化公交一卡通应用,不断完善处理技术,提高普及面,并逐步实现与珠三角公共交通IC卡并网。
一石激起千层浪。短短五年,“5 20 公交驾驶员关爱日”活动,从2017年由镇江公交首创发起,2018年,江苏全省地级市公交积极响应,2019年,中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内,主办首届活动,2020年百余家公交企业参与,2022年达500多家,翻了两番多。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点,让我们拭目以待!
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车(纯电动)
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车(柴油 天然气 混合动力)
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车(柴油 汽油 纯电动)
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车(柴油 纯电动 天然气)
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金旅 10-11米 21-40座 公交客车(纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池)