文章
文章
报告显示，截至2016年底，我市公共交通机动化出行分担率已达到59.05%。与创建初期相比，公共汽电车路网比率提高了12%，绿色公共交通车辆比率提高了40%，公交优先通行交叉口比率提高了13%，快速公交成网率提高了21%，城乡客运线路公交化运营比率提高了19%，一卡通使用率提高了34%，“公交都市”示范城市确定的各项创建指标均有明显提升。
截至2017年7月底，20项考核指标中，已完成17项，尚未达到指标值3项。根据目前郑州市公交专用道、公交场站等建设进度，预计到2017年底将基本完成创建任务。
评议组认为，近年来，郑州大力推进“公交都市”建设，交通拥堵有所缓解，城市交通路网进一步完善。每万人拥有公交车18.6台，远高出国家规定的12台标准，新能源车辆占比达到96%，在全国处于领先地位，公交票价在全国属于最低水平。但“公交都市”考核指标还有几项没完成，同先进城市相比，公交出行分担率还不够高。建议进一步宣传公交优先的理念，加快路网和场站建设，提高路网密度，努力提高公交出行分担率。
一石激起千层浪。短短五年，“5 20 公交驾驶员关爱日”活动，从2017年由镇江公交首创发起，2018年，江苏全省地级市公交积极响应，2019年，中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内，主办首届活动，2020年百余家公交企业参与，2022年达500多家，翻了两番多。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点，让我们拭目以待！
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车（纯电动）
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车（柴油 天然气 混合动力）
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车（柴油 汽油 纯电动）
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车（柴油 纯电动 天然气）
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金旅 10-11米 21-40座 公交客车（纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池）
