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当天上午，记者看到，已经有施工人员在现场绑扎钢筋，开始地下层的施工作业。中建八局广西公司南宁凤岭综合客运枢纽总工程师邓国明介绍说，筏板浇筑完成后，现场施工就进入“快车道”，预计今年8月地下层就会封顶，年底客运站主体封底，明年10月份整个客运枢纽将建设完成。
南宁凤岭综合客运枢纽2#楼筏板浇筑完成 段柳健 摄
据介绍，南宁凤岭综合客运枢纽(长途客运站部分)一期工程、东站城市广场工程位于南宁东站南广场，凤岭北路北侧。该工程是南宁市实施北部湾连接东盟桥头堡战略重要工程，是以长途客运为核心，融地铁、公交、出租、社会车辆等多种交通方式便捷换乘的枢纽型建筑，同时综合开发商业、办公综合体。其中1#楼22层，建筑高度为98.7m;2#楼34层，建筑高度为147.8m;裙房3～5层，地下3层。
长途客运站是南宁凤岭综合客运枢纽站的重要组成部分，客运站拟建为一级客运站，设计年均日发送旅客3万人次，最高峰能发送8万～10万的客流，将有通达区内外的班线。邓国明介绍说整个汽车站分为地下2层、地面3层，为适应整个东站枢纽的立体交通，该客运站也是立体化设计。
一石激起千层浪。短短五年，“5 20 公交驾驶员关爱日”活动，从2017年由镇江公交首创发起，2018年，江苏全省地级市公交积极响应，2019年，中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内，主办首届活动，2020年百余家公交企业参与，2022年达500多家，翻了两番多。
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比亚迪 10-11米 20-39座 公交车（纯电动）
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车（柴油 天然气 混合动力）
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车（柴油 汽油 纯电动）
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车（柴油 纯电动 天然气）
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金旅 10-11米 21-40座 公交客车（纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池）
