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据介绍，该省创新应用政府和社会资本合作(PPP)模式进行交通项目建设投融资。受此模式推进，贵州80%的交通投资投向贫困地区，加大力度打通“最后一公里”的农村公路建设。根据规划，2017年贵州省将新建、改扩建农村公路1.3万公里，实施农村公路安全生命防护工程，处置隐患里程约5000公里;实现100%行政村通水泥路或沥青路，100%的行政村通客车，100%的农村公路列入养护。
据统计，截至2017年2月底，贵州21817个建制村中，已有20360个村寨实现客运通达，村通车率达到了93.32%。
一石激起千层浪。短短五年，“5 20 公交驾驶员关爱日”活动，从2017年由镇江公交首创发起，2018年，江苏全省地级市公交积极响应，2019年，中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内，主办首届活动，2020年百余家公交企业参与，2022年达500多家，翻了两番多。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点，让我们拭目以待！
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车（纯电动）
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车（柴油 天然气 混合动力）
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车（柴油 汽油 纯电动）
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车（柴油 纯电动 天然气）
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金旅 10-11米 21-40座 公交客车（纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池）
