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目前光谷中心区域的公交网线相对成熟，但光谷周边的左岭、龙泉、花山等地公交线路仍相对匮乏，“目前花山仅有一条18路车通行。”武汉市东湖新技术开发区建设局副局长杨青介绍，随着花山碧桂园公交停保场站启用，这个片区的公交线路会逐步增多。将来偏远地区的产业园、住宅区都将通公交。
“公交模式逐步向智能化靠近。”武汉公交集团光谷公司经理佘诗秋介绍，今后将着力把BRT线网和常规公交、微循环对接，打造光谷区域内公交网线一体化模式，目前已确定年内新开7条线路覆盖光谷未来城等地。
武汉市委常委、东湖新技术开发区党工委书记胡立山介绍，两年内光谷公交车辆将更新为新能源车辆，光谷区域运营的公交车取消商业广告，武汉东湖新技术开发区将被打造为公交绿色出行区域。
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宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
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中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车（柴油 天然气）
金旅 10-11米 21-40座 公交客车（纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池）
