7条线路串起三镇
在历时两年的封闭改造后,中山大道将重新开启,此前由于道路施工,53条公交线路经调整后绕行该路段。两年的时间过去,这条曾经拥挤的老汉口主干道将成为公交专用街。记者从武汉市公交办获悉,通行中山大道公交线路精简为7条,分别为1路、24路、581路、711路、727路、电2路以及408(内外环)路,共配备300余台新能源车,可通达汉口、汉阳的主要干道,以及徐东大街,三镇市民今后均可乘坐公交车抵达中山大道。
此外中山大道共设置16个观光公交站点,往武胜路方向(西行)9个,往永清街方向(东行)7个,一站一景。站亭中间灯箱左右阴刻浮雕,图案为该站周边的文宝建筑和老式的交通工具等效果图。文化墙面向马路的一面雕刻了所在街道的中英文历史介绍,背面是周边的浮雕地图。站台的顶棚铺设双层防爆玻璃,并贴上深色太阳膜,可以遮挡阳光,玻璃中间还夹了一层膜,保障候车乘客安全。站亭顶部以鲜花、绿植环绕装饰,绿意盎然。
全景天窗公交亮相
随着中山大道启封时间的临近,公交线路也进入到实战演练阶段,昨日晚上8点30分,记者来到了大智路公交站点,停靠在站点的一辆408路公交吸引了不少行人的目光。这辆公交车和普通的公交车不同,深蓝色车厢内的座位有橘红色和翠绿色,十分好看,此外车窗也采用的是全景窗户,坐在车上能够360度观赏街景。“看到就满清爽,28号一定要来尝鲜。”市民胡先生站在车门前伸头向车内打探着,不停地向司机咨询开通事宜。
武汉公交集团透露,这是为中山大道新辟的一条旅游观光线路,分为408内环路和408外环路,线路配置新型旅游观光车30台。线路将从二七路走解放大道、黄浦大街、沿江大道、中山大道,乘客可以将老汉口的无限风光尽收眼底。
扬子江汽车集团工作人员介绍,该车型有个外号叫超轻一号,全车大部分外壳由碳纤维制造,全车除了空调之外全部为通透设计,就连顶部侧面都可以观察窗外。全车有32个座位(不含司机座椅),最后一排采用了超宽设计,座椅与前挡板之间隔46厘米宽,能够减轻乘客弯腿的束缚感。司机有专门的驾驶室,座椅处有玻璃门隔断,行车途中会更安全。
武汉话报站汉味浓
武汉市公交集团表示,为契合中山大道“百年老街”这一定位,公交1路特意采用武汉话语音报站并介绍沿街景点,“汉味”浓郁。而7条线路中,408内外环线路不仅配有普通话报站,还配有英文报站,并加入中山大道特色站点的中、英文介绍,将每一站点的“前世今生”娓娓道来。
除了特色的语音报站,现代化也无处不在。7条公交线路全部实现支付宝扫码付车费,乘客今后不带一毛钱也能坐公交游老街。而在中山大道绿岛中央位置设有一个玻璃屋,占地27平方米,由全钢化玻璃搭建,该玻璃屋集公交信息查询、旅游信息查询、电子阅报、邮局邮筒等多功能服务为一体,还提供咖啡、茶水等服务,成为游客小憩的驿站。
一石激起千层浪。短短五年,“5 20 公交驾驶员关爱日”活动,从2017年由镇江公交首创发起,2018年,江苏全省地级市公交积极响应,2019年,中国土木工程学会城市公共交通分会在全国公交范围内,主办首届活动,2020年百余家公交企业参与,2022年达500多家,翻了两番多。
东风德纳电驱桥将再次闪耀影响客车业年度盘点,让我们拭目以待!
比亚迪 10-11米 20-39座 公交车(纯电动)
海格 11-12米 24-72座 客运旅游团体客车(柴油 天然气 混合动力)
海格客车 5-6米 5-16座 客运旅游团体客车(柴油 汽油 纯电动)
宇通 12-13米 25-55座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金龙 12-13米 24-56座 客运旅游团体客车(柴油 纯电动 天然气)
中通 5-6米 10-19座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
东风超龙 6-7米 10-27座 客运旅游团体客车(柴油 天然气)
金旅 10-11米 21-40座 公交客车(纯电动 柴油 混合动力 天然气 燃料电池)