2月25日，长沙市交通运输局经研究，拟新增10条公交线路并进行公示。3月2日，记者获悉，像这样需要调整的公交线路还有20条。年内长沙还将实现8条中巴线路的公交化改造，二环线以内基本无中巴运行。

　　到十三五末，长沙市要基本实现市民以公共交通为首要出行方式、主城区(二环内)公交站点500米覆盖率100%、公交车辆100%实现清洁能源化、市区周边20公里范围内城乡客运班线公交化改造率达到100%等目标。

　　会议透露，2016年长沙市将协调改造港湾式公交中途站100个，协调新增100公里公交专用道，在现有453台纯电动公交车基础上，增加纯电动公交车647台。同时推进公交车辆美化亮化，加快智能公交建设，5月基本完成中心城区公交站牌改造升级。

　　数据

　　907.33亿元

　　十三五期间，长沙市交通基础设施建设预计投资907.33亿元，其中投资83亿元，建设高速公路127.3公里;投资446.19亿元，新建和改建干线公路1232公里;投资39.7亿元，建设农村公路6111公里;投资62.32亿元，建设汽车南站等5个公路客运枢纽和其他公路客运站;投资23亿元，规划建设湖南农产品物流中心等物流园区(中心);投资31.08亿元，推进长沙港霞港区铜港区、客运港区建设;投资39.48亿元，建设沙坪工业园等公交站场;投资2.24亿元，建设长沙铁路南站(黎圫)综合客运枢纽信息服务与协同管理系统等智能交通项目。

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　　南北横线9月底前全线开工

　　3月2日，长沙市举行全市干线公路推进建设工作会议。2016年，长沙计划27条国省干线建成通车，通车里程共计达到224.9公里。计划建设41个项目，其中新开工项目20个。

　　41个项目中最值得关注的是，将于今年9月底前全线开工建设的南北横线。其中，南横线划分为普迹镇至柏加镇、东塘湖至偕乐桥、含浦至道林三个项目段，北横线分宁乡大道北延线、高家大屋至佘公塘、浏阳长沙县分界处至果园、长沙县开福区分界处至茂林坡、靖港镇至瓦水塘、龙家段至马头岭共6个项目段。